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やた0の愛車 [フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:2020年11月23日

RS3用コイル、RS7用スパークプラグ取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
us ECS TUNINGで購入
※3.5日と短納期。

関税はFedexより後日請求書届きました。(¥2,400)
2
取り外した純正プラグ
走行距離約50,000km。思った程汚れてないです。
3
左がRS7用のスパークプラグ。
見た目は違いがよくわかりません。
4
コイルのブーツがくっつかない様に塗るシリコーン?
少量ずつ塗っときました。
5
上が純正。
下がRS3用。
ヒダヒダはブーツがプラグにくっついてしまう対策なのかな?
※私の場合、コイルは専用工具無しに簡単に取れました。Golf7 GTIはコイルへのアクセスはしやすいみたい。
6
RS3用コイルの型式情報等
7
コイル抜くのも簡単でしたが、取付もいたって簡単。
8
完了。

ひとりで出来ました。

—-
交換後2週間ほど乗りましたが、交換前より燃費が若干低下しました。
ECU書き換えに加えて更に力が出てる気がしますので、アクセル無駄に
踏みすぎなんだと。

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「冷や冷やしました。 http://cvw.jp/b/2045591/38529233/
何シテル?   09/11 21:13
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