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昨日やっとのことで交換作業完了いたしました♪
今回はダイレクトイグニッション、サブハーネス、プラグと
点火系で考えられるところは殆ど交換したので多分大丈夫でしょう(・∀・)
ただ、財布の中身が大丈夫でないレベルまで行きましたがwww

しかし、交換して思うことは
RB25の整備性の悪さ(-_-;)
R32スカイラインタイプMに載ってたRB20と比較しても
かなり大変でした。
エンジンカバーはしょうが無いにしても
スロットルボディーまで外さないとプラグカバーが外れないなんて・・・(´Д`)=3
なんだかんだで時間かかりましたよ。
でもまた来春辺りにこの辺りをバラス予定ですけどね（謎）
あと、某氏に施工していただいたアーシングなんですが
カムカバーの所にして貰ったのが、ボルトが飛んでてプランプラン(￣▽￣；)
振動が多い部分なので、施工してもらった方は一度チェックしたほうが良いかも。

てなわけで水温安定するまでアイドリングしましたが、




チェックランプの点灯はなし！(o^-')b
これで点いたら負のスパイラルに陥るところでしたよww

その後試走してみましたが、不具合はなくなりましたが
特にダイレクトイグニッション換えて、プラグも換えたけど
劇的な変化なんて感じられませんでした（；^ω^）（爆）
まあ、メンテの一環なのでww

ただ、ちょっと感じたのが





こんなに遅かったっけ？（`～´;）

って感じです（爆）
まだまだ足を換えてからアライメントもとってないし、見直すことはたくさんあるでしょうから
地道にやっていこうかと思います。