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去年買ったステアリングをようやく付けました。

交換にはトルクスレンチやスプラインビットが必要なのでお店でやってもらうことにしたんですが、TTを買った店は、ひとりでやっててなかなか時間が取れないようなので昔から行ってるマツダディーラーでやってもらいました。

取り付けは無事完了したんですが、ハンドルを切るとホーンが鳴るようなってしまって、「たぶんどこかでショートしてるんだと思うけど、場所が特定できないからアウディに持ってって」と言われてしまいました。

とりあえず今はホーンの線を外してホーンを鳴らなくしてあります。

詳しくは整備手帳で。

ナンバーのボルトを換えました。

バイクだとネジを換えるのって一般的ですが、四輪の人は案外こだわらない。四輪はネジが露出してる部分がほとんどないからかもしれません。

・・・ということで、バイクの分も合わせてネジNo1.comという通販サイトで買ったんですが、さすがネジ専門店、ネジの名称が渋いです。

今回買ったのはステンレス六角穴付き皿頭ボルト（一般品）とステンレス山形座金（一般品）というやつで、皿キャップボルトとローゼットワッシャーと呼ばれてるものです。

こういう部分を換えるとかっこいいかと思ったんですが、交換してみると別にそれほどでもない気がします。

実は1ヶ月ほど前にMOMOの購入したんですが、まだ着けてません。

TTのデザインに合ってるので買ったんですが、ちなみにMOMOのV6です。

TTを買った時に注文したビルシュタインの車高調もフランクフルトで行方不明になったままだし、すべてが立ち止まってます。