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こんばんは。

車速パルス、おそらく解決？ってことで、備忘録です。
まず買ってみたのがピボットのTHA-SAっていう、クルコン用の車速パルスアダプター

これは全く相性が合わなかったみたいで、公道走るスピードだと0～3km/hくらいしか認識しませんでしたね。

なので早々諦めて、「BMW　車速パルス」ググって出てくるエイタックさんのAT-508を試してみたところ、ちゃんと拾えたようです。
E36は商品リストに名前が無かったけど、BMWならそんなに違わないかなって(笑)

サイトをちらちら拝見してたらたまたま？オクに出品して下さったみたいでポチ。
楽天にもあったけど値段が倍くらいしちゃうので助かりました。



較正値はいろいろ入れてみて、160くらいでだいたいメーターと同じくらいで動くようになりました。GPSで見たらまた違うんだろうな～

初爆の時、ふけ上がらなくておかしいなぁ～とずっと悩んでて
先人の方のISCの項目を確認させてもらったら
数が大きい＝ISCが開き方向

自分のは数が大きい＝ISCが閉じ方向


これを変更してみることにしました。
AUX作動状態をLowからHighへ変えて、暫定仕様。


これで一応ふけ上がるようになったので、あとは始動後増量補正を弄っていきたいと思います。
まずオールゼロにしたらハンチングした・・・
基本データだけでも入れておこう・・・

それと、車速信号がうまくいかないので、これもやっていかないとです。
デフキャリアに刺さってるフォトカプラがデフに付いてる羽9枚を数えてるみたいですが、
1回転9枚は多いみたいで40km/hくらいになるとキャパオーバーなのか暴れるｗ

久々に日曜日嫁さんと休みがかぶって、特に予定はないとのことだったので朝から矢作までドライブ！





到着間もなく、3方とも用事があるからと帰られたので、ノーパソ開いてセッティングを確認していると、一つ気づいたことが。



こいつ、ラジエーターファン動いて無くね？
水温が98度とか・・・

ちなみにラジエーターファン制御はラジエーターコアに刺さっているサーモスイッチがリレーのトリガーになっているので、すごくシンプル。



とりあえず手配しておきました。

毎日ロギング！

毎日データ補正！

初めに先輩方のデータを真似させていただき、自分のエンジンで修正が必要そうなところのデータをいじってみて変化を見てます。

まずは冷間始動。


私は始動前噴射は入れてないので、初回クランク補正と始動後増量を多めに。
たまに3回くらいセル回し直すけど、調子いい時はセル5回転くらい？でかかるので
徐々に増量中。
気温のメモでもしますか。
始動offsetはまだ触ってません。

そしてアイドル調整。

アイドルpsonと目標アイドルの乖離のせいでかハンチング。
間の数値をくみ取りながら？ちょっとずつ均してるところです。
ちなみにログは2日前のヤツ。

ちょっとずつですが前進はしているようです。

家電の寿命ってどんなもんなんでしょうねぇ。

今はサブ機になりましたが、嫁さんのバラエティ観賞用のレグザがお亡くなりになりました。
電源ランプすら点かなくなったので、電源ボードの故障でしょうね。
2009年頃販売されたようなので、14年物？
ちなみにうちの実家も当時同じテレビ買わせました。
電話で説明するとき楽なので。

んで修理ですが、オクで42z9000用の電源ボードを買ってみましたが、どうやら対応してない。（コネクタの数が合わない）
もっと調べて買っておけばってのは後の祭りなので、海外も視野に入れて調べてみると47z9000で使われている電源基板「V28A000962A1」用の修理部品が20ドルくらいで売ってました。
セカイモンで買ったので、合計8000円ちょっとしました('ω')

中身はこんな感じで部品のロケーションが書かれた紙が入ったパッケが複数個ありました。



これはMOS-FETかな？全然詳しくないんだけど。


セメント抵抗？抵抗値とか違うけどいいんかね？


CPUグリス的なもの用意しておけばよかったね・・・

てな感じで、全部入れ替えたら無事映るようになりました。

あと何年使えるでしょうねぇ～？