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本日はティグアンの試乗へ行ってきました。
何せこの車は私の次期車の最右翼候補ですが、果たして出来は如何に…。

見た目は画像等で見ていた通り、押しもありつつやり過ぎない感じが良いです！




エアロ付きモデルR-lineの黒なのでちょっとヤンチャに見えなくもないですが…。
個人的に試乗車のタングステンシルバーのR-lineがプレミアム感を醸し出しており好みでした。

今回入ってきているモデルはFFの1.4Lということで、パワーユニットにそれほど新鮮味は感じられません。
それ以上にSUVなのにFF？というちょっと複雑な気持ちで乗り込みました。
内装はトゥーランと共通のいつものVWの景色が広がります。

発進して驚いたのはDSGのスムーズさ。
年々良くなっているのが肌で感じられます。
それ以上に気に入ったのがブレーキペダルのタッチで、これまでより重めでコントロールがしやすくなりました。

重心の高いSUVでFF…となると冬道の安定性には期待が持てませんでしたが、車高の高さによる不安など何のその、ゴルフを運転しているのかと錯覚するほど安心して凍結路面も走れます。
先日のオールトラックで気になった『軽さ』も感じられず、明らかに車格の高さを感じさせる乗り味でした。
乗り心地も素晴らしく、パサートと遜色ないのでは？というレベルです。
この時期のガタガタ道を走っても何一つ不快なところはありません。
後席も先代と比べとても広くなっており、この辺はMQBプラットフォームの利点を活かしているなというところですね。

久しぶりに期待を超えて凄いと感じる車でした。
これで四駆があれば…買わない理由はないでしょう。
あとは先立つ物のお話のみといったところです。
ただ相変わらずカラーバリエーションが寂しいですね。
せめて紺と赤は入れて欲しい…。
現行ラインナップであれば私ならタングステンシルバーのハイラインが筆頭候補…となりましょうか。