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先日、気になっていたボンネットの凹みがデントリペアでスッキリ直りました。


夜や晴天時に見るとほぼブラックですが、曇天時や夕方は濃いブルーになる中々良い色です。
恐らく、磨きをかけるとまた印象が変わる気がします。
一度全体をレジンポリッシュかけてやりたいですが、濃色車のこのサイズはちょっとばかり気合い入れないとキツイなぁ。


乗り始めた頃は、W204が現代と古典の良いとこ取りでとても良かっただけに、なんて薄味な車なんだと思いましたが、付き合っているうちにジワジワと有り難みがわかってきました。

そしてゴルフは最近エンジンのかかりが悪く、主治医に連れて行ったところ、クランクポジションセンサーの異常でした。
部品入荷次第、交換予定です。
たまにゴルフに乗ると古典的ドイツのアシグルマ感が楽しめて、これはある意味良い組み合わせかもしれません。

そしてやはりやっちまいました。
プライバシー守られるし、室内の気温も上がりにくいから良いよねなんて自らを納得させていましたが、我慢できず素ガラス化です（笑）
やっぱりかっこいい。

冬場の厳しさに音を上げて車高に余裕のある四駆を導入しました。
SUVも多い時代なので選択肢には困りませんが、駐車環境から全幅の制限があり、かなり絞られました。
その中で、昔憧れた初代オールロードクワトロ（厳密にはあれはA6）の系譜に非常にリーズナブルな価格で乗れることを知り、購入へ至りました。

総じて満足度の高い車です。
これ一台で車趣味を満たすと物足りないと思いますが、これまではかっ飛ばして目に入らなかったようなところに寄ってみようとなったり、風景を楽しみたいから後続車に先を譲ったりと、自然と気持ちに余裕が生まれ、生活の質を上げてくれるような車だと感じます。

花粉や寒さも落ち着き、屋外で過ごすには良い季節になってきましたね。
私はこの1か月は他に集中すべきことがあり、中々人並みに楽しめないので、最後の楽しみとしてちょっと海まで車を走らせました。









やはり日が沈んでからが良いんです。
まだ肌寒いこの季節、釣り人くらいしかいない為騒がしさも無く、ただ海と空の織りなすショーを楽しむことができました。

潮風にさらされた愛車を洗うのは少し手間が増えました。
最近所有した中では一番のボディサイズなので、ささっと洗車しようにも拭き上げに時間がかかります。
これまでほとんど活用しなかったシリコンワイパーでルーフの水を切ると多少作業の効率化ができました。

洗車後はDのビークルIDをペタッとして愛車感がわいてきました（笑）
リアガラスはフィルムを貼ってありましたが、素ガラスが好きなので剥がそうか思案中です。
車中泊にはこれがあった方が良いんで悩ましいところですけど、カッコには勝てません（笑）


購入後既に500kmは走っていますが、悪名高きオイル消費の問題は無さそうです。
やはり最終のCNCエンジンになっているのでなんらかの対策済みなのでしょうか。
Mobil1とSOD1の組み合わせで快調に回っています。