mk4_golf_lifeのブログ一覧

先ほどスーパーで買い物を終え帰ろうとすると、出口付近に人だかりが。
なにやら皆さん動揺しています。
「ナンバー控えろ」とか「警察」とかの声が聞こえました。
どうやら一台の車が数台の車に引き続きぶつかり停止しないということです。
外に出て見てみると前後のバンパーが壊れたレンタカーのヴィッツが。
店員の方が横についてドライバーを下ろすところでした。
ドライバーは老人。店員の方に誘導され、言葉を発することもなく目の焦点は合っていませんでした。

その車の前後には破損し押し動かされた車が…。
後ろにいたBMW X3は顔面が潰れ結構な被害でした。
無残な姿にオーナーは本当にやりきれない思いでしょう。

見た所、人的被害は不幸中の幸いとしてなかったようですが、車のダメージから見て人が歩いていたなら最悪のケースは十分考えられます。

しかしこれはよく聞く老人のブレーキとアクセルの踏み違えでしょうか？はたまた認知症か…。
後者であればレンタカーを貸す際にそれを見抜くことは難しかったのだろうか？

自動車免許について、高齢者の扱いの如何は議論あるところですが、例えばですが、ある年齢を境に一度しっかりとした適性試験をするべきです。
「自動車が無ければ生活が困る」「俺は高齢者じゃない」なんて話はあるわけですが、自動車はあくまで国からライセンスを受けて公道を運転させてもらっているわけで、つまりは免許有る限りプロです。
高齢者のこう言った事故や、事故を起こさずとも明らかに危険な運転が頻繁に見受けられる現状で、今一度そのプロとしての資質を問うことに何の問題があるのでしょうか？

一体“免許”とは何なのか？と考えるべきではないかと思った出来事でした。

昨日から降雪続きで、例年11月頭と言えばまだ根雪には早いという印象ながら今年は根雪かと思わせるほどの冷え込みです。
そのため、これまでは降っても溶けるさと放置していたものの、今朝は雪かきをしました。
嫌な季節ですね。
このまま北海道に骨を埋めるとすると一生のうち何時間雪かきに割くことになるのだろうなどと途方のないことも考えたりします。

一転して、雪道のドイツ車は本領発揮です。
どんな下手でも、法定速度くらいでそこそこなスタッドレスを履いていればまずヒヤヒヤすることは無くリラックスして運転ができるでしょう。



正確には欧州車というべきでしょうか？
イタフラは未だ乗ったことが無いのでなんとも言えませんが、かつてトヨタ車とサーブ9-5で同じ製造年の同じタイヤ（ミシュランXI2）を履いた状態では驚くほどの違いを感じました。
それは勿論走り出しての安心感もさることながら、発進からしてグリップが違うのです。
これはスロットル特性なのか重量配分なのかはいざ知らず…。



そんなこんなで私は夏より冬の欧州車が好みです。
豪雪地帯だからこそ感じられるこの違いはありがたいことで、この楽しさは生活の不便さとのトレードオフと考えたいと思います。

最近シロッコばかりでしたが、今日はA4を使用。
乗り比べてこそわかる互いの良さです。
A4はドアを閉めた瞬間、やはり緻密さが違うなと感じました。
ドシンと落ち着いた乗り味は流石この世代です。
室内の密閉感なんかも驚きでした。
言葉は悪いですが、やっぱりこの世代は「金かかってるな」という印象です。
でもこれってずっと乗ってると当たり前でわからないんですよね。
また、比較対象がダメダメ過ぎても気づきませんし。

VWの大らかさとアウディの緻密さ、世代による志向の違い…非常に贅沢させてもらっています。



とは言ってもMQB全盛の時代、シロッコのゴルフ5ベースの走りももはや旧世代にカテゴライズされるのでしょうが…（笑）
しかし、VWの車は発売当初と最終型では別の車になってることは常で、シロッコも限りなくゴルフ7あたりと近いテイストになっています。
少なくとも、以前乗っていたジェッタと同じなのは室内の匂いくらいなものです。