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予てよりの願いであったup!ターボが発売されるようですね。
もっとマイルドなキャラで出るのかと思っていましたが、GTIとしてのデビューだそうで！



1,000ccのtsiに6MTかDSGを搭載だそうです。
標準のup!の柔らかめな乗り心地ながらスイスイ走るキャラクターは好みですが、GTIの名を冠するということは足回りのセッティングも含めて、かなりスパルタンになるのでしょうか。
ポロにゴルフにと安定の兄たちがいるので、思い切って弾けて欲しいですね。

あ〜欲しい！
ワーゲン地獄から一生抜け出せません（笑）

高速を吹雪で降ろされずーたいです。
ピクリともしません（笑）
盆や正月でもないのになんなのこれ！

初期の渋滞は高級車について行く作戦で回避したものの、国道がやばかった…。


安易に通行止めはやめてほしいですな。
先頭に道路公団走って、30km/hでもいいから高速走り続けた方がいいでしょう。

あーA4できて正解でした。
トルコンでヌルヌル走れます。
あーしかも帰ったら雪かきか…。
年末ジャンボに移住の夢を乗せて今年こそは！！

道民の嘆きでした（笑）

寒くなり雪が降り暖かくなり…忙しい天気ですね。

とりあえず0度だったので、仕事終わりついでに暗いのに洗車！
今日もツルツルにしました。
…と、拭き上げていると何処かで見たTTロードスターが。
この寒空の下、洗車場でchronomatさんとお会いしました（笑）

洗い上がりしばらくお話をして解散。
念願の偶発洗車オフです（笑）
塩カルは嫌ですね〜(^_^;)


そしてシロッコのパーツようやくいいのを見つけました。
フェンダーの隙間がかねてから気になっていたのでそれをなんとかしたい。しかしペタペタにはしたくない。ということで、みんカラを徘徊しているとCOXからダウンサスが出ているようで、ダウンは-2cmと-1cm。
COXへの信頼感と、これくらいならダウンサスの悪癖も出ないだろうということでこちらが濃厚です。
主治医いわくアイバッハは個体差が大きいようで見送りとなりました。




これで見るとよくわかりませんね。

今朝は久しぶりに晴れました。
朝食をとり軽くドライブへ。
気づいてみれば最近一眼を持ち出すことも減っていたため撮影です(^^)

気の向く方向へハンドルを握り土曜の朝を満喫です。






ファインダーを通して愛車を眺めると、また気付かなかった魅力を発見することもできますね。

以前にシロッコが冷間時ガクガクするというお話をしましたが、その条件が段々と絞れてきました。
どうやら外気温が-5度以下の冷間時にエアコンをON（いつもオート）の場合です。
試しにエアコンをOFFにするとガクガクはピタリと止みました。
これは燃調とかでしょうか？
とりあえずミッションじゃないようで胸をなでおろしています（笑）
条件が絞れたので近いうちに診察に連れて行きます。

先日初めてGLEクーペを発見しました。
SUVのクーペスタイルなんぞ一過性の流行だなんて思っているのですが、正直この車のメルセデスらしいエレガンスさには目を奪われました。
意外とアラブ臭、中華臭ゼロであります。



なんでもこれの一回りコンパクトになったGLCクーペなんぞもデビューらしく、こちらも気になりますね。
排気量的にも大きさ的にもこちらがギリ射程圏内か…という感じではありますが。
まぁしかし5年後どうか…？
パッと目を引くデザインと5年後も愛せるデザインは別物でしょうから。
だったらGLCですよね（笑）

いや、しばらくは現在の二台体制維持と決めたのです！
しかしながらどこからともなくシルキー6な話も聞こえたり聞こえなかったりでなんだかウズウズする今日この頃です（笑）


ハイマウント常時点灯、これは非常に迷惑かつ危険です。
車と運転手の頭、どちらが故障しているのでしょうか。