咲友のブログ一覧

先日客先回りがてらタワーバーとロアアームバーの効果確認を兼ねて秩父～藤岡に抜ける峠を走ってきました。

何本かルートが有りますが毎度ニュアンスで進路を決めるためなんと言う道なのか自分でもわからない(笑)総じて対向車来たらアウトな道です。

同日秩父はマイナス２度、朝方降雪があったようですが残雪も略無くドライコンディション。山道凸も安心です。

～峠道～
スタッドレスで有りましたから、タイヤが鳴く事もなくグニュグニュグリップします(°∀°)ｷﾓﾁﾜﾙｲ…

剛性アップの効果は明らかで、大袈裟なロールが無くなりグニュタイヤも相まって切ればそのまま鼻っ面がグニュっと横向きます。


これがまた


つまらんのです(ﾉ´∀｀*)ｲﾔﾊﾔ


か弱い脚力なのも忘れてしまう程に、大袈裟なロールと音でグリンっグリンっと曲がるアトラクション的な楽しさが最早皆無です!!

替わりに際立つのは…
非力なエンジン。

クイッと鼻が入ったら～アクセルをグワァ～っと開けて…と成らないもどかしさったら ﾉﾝ°д｡)ﾉﾝ

いや、1速2速各々限界迄引っ張ればそんなことないかもしれませんがー
『まっとうな大人は公道でそんなことしません』から、あくまで限界での話でなくて余力？懐の深さ？が…と言う話。
～～～

踏んだ分無理無く前に進む感覚
山道『では』圧倒的に不足
ある意味山道『では』つまらない車になりました(°∀°)…
もちろん違うシチュエーションに於いてはこの限りでは有りません。楽しいですよ!!


ただ、奇しくも同日 縁あってみん友さんとなって貰いました『未知案内さん』のXDに乗らせて頂く機会に恵まれ、この日感じたパワー不足がそのままトラウマに成ってしまいました( ´∀` ;)

その後
1速2速を引っ張り法定速度まで気違いスタートダッシュを繰り返しているのはﾅｲｼｮ(笑)

パワー不足？エンジン回せていないだけ？後少しで答えが出そうな。

何が一体アクセラさんの力量を適切に使える操作なのか…( ´∀` ;)
とりあえず、今までより一つ低いギアを使ってもi-DM先生的にはO.K.らしい。スカイアクティブGはもっと回して良いエンジンなのかもしれない。。。奥深し。

クルマは愉しいな




尾根遺産からハートもらたよー(°∀°)ｳｷ
いい日になる予感です(笑)