咲友のブログ一覧

先日客先回りがてらタワーバーとロアアームバーの効果確認を兼ねて秩父～藤岡に抜ける峠を走ってきました。

何本かルートが有りますが毎度ニュアンスで進路を決めるためなんと言う道なのか自分でもわからない(笑)総じて対向車来たらアウトな道です。

同日秩父はマイナス２度、朝方降雪があったようですが残雪も略無くドライコンディション。山道凸も安心です。

～峠道～
スタッドレスで有りましたから、タイヤが鳴く事もなくグニュグニュグリップします(°∀°)ｷﾓﾁﾜﾙｲ…

剛性アップの効果は明らかで、大袈裟なロールが無くなりグニュタイヤも相まって切ればそのまま鼻っ面がグニュっと横向きます。


これがまた


つまらんのです(ﾉ´∀｀*)ｲﾔﾊﾔ


か弱い脚力なのも忘れてしまう程に、大袈裟なロールと音でグリンっグリンっと曲がるアトラクション的な楽しさが最早皆無です!!

替わりに際立つのは…
非力なエンジン。

クイッと鼻が入ったら～アクセルをグワァ～っと開けて…と成らないもどかしさったら ﾉﾝ°д｡)ﾉﾝ

いや、1速2速各々限界迄引っ張ればそんなことないかもしれませんがー
『まっとうな大人は公道でそんなことしません』から、あくまで限界での話でなくて余力？懐の深さ？が…と言う話。
～～～

踏んだ分無理無く前に進む感覚
山道『では』圧倒的に不足
ある意味山道『では』つまらない車になりました(°∀°)…
もちろん違うシチュエーションに於いてはこの限りでは有りません。楽しいですよ!!


ただ、奇しくも同日 縁あってみん友さんとなって貰いました『未知案内さん』のXDに乗らせて頂く機会に恵まれ、この日感じたパワー不足がそのままトラウマに成ってしまいました( ´∀` ;)

その後
1速2速を引っ張り法定速度まで気違いスタートダッシュを繰り返しているのはﾅｲｼｮ(笑)

パワー不足？エンジン回せていないだけ？後少しで答えが出そうな。

何が一体アクセラさんの力量を適切に使える操作なのか…( ´∀` ;)
とりあえず、今までより一つ低いギアを使ってもi-DM先生的にはO.K.らしい。スカイアクティブGはもっと回して良いエンジンなのかもしれない。。。奥深し。

クルマは愉しいな




尾根遺産からハートもらたよー(°∀°)ｳｷ
いい日になる予感です(笑)

レアケースだと思いますが、同じ症状で困っている人がいるかもしれないので全容を書いておきます。

<症状>
不定期に時刻が12:00になる。
たまに1:00(笑)
直ぐ正確な時刻になる場合も有れば、1日ずれっぱなしのことも。
12:00近辺で標示時刻がリセットされるとズレに気がつかず本気で焦ります!!


<対処１>
マツコバージョンアップで様子見をということで…変化なし(°∀°)ｲﾗ

<対処２>
GPSモジュール換装にて様子見をということで…変化なし(°∀°)ｲﾗｲﾗ

<対処３>
12ヶ月点検を期に入院。
代車はデミ男くん。乗り心地は…NCP10を思い出しました…( ´∀` ;)


結果、自動時刻合わせのGPSを受信したときにリセットが掛かることが判明(笑)
他車のアンテナを着けたら改善したことから、GPSアンテナ換装となりました。

此処まで実に12ヶ月。無償対応してくれたDには感謝しますく(｀･ω･´)

めでたしメデタシ♪




あと

今日Dに｢今年4月からアウトです｣言われたんだが…

私には平成33年4月1日からアウトと読めるんですよね…
オフセットしてる皆さんはどうしますか？左右10度なんてオフセットブランケット使ってたら、まずアウトですよね。


右につけてる(規定右0度)アクセラさんは思いっきりアウトでございます(^^;)))


Exe顔に変えるかなぁ( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ


追記）
再発しました…orz
泥沼化しそう。。。

バレンタイン(ﾉ´∀｀*)



バレンタイン(ﾉ´∀｀*)



バレンタイン(ﾉ´∀｀*)



(°∀°)…

きぃーヽ(°д｡ヽ≡ﾉ°д｡)ﾉ嫁ｪｪｪ






マジで娘から貰えんかった…
( ´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ