まみおのブログ一覧

生きてますwww
なんやかんやで２月以来のブログ更新です(^^;
一応車遊びは続けてましたよ～

2025年のまとめということで２月の29Fes以降を…

〇３月
年度末のバタバタで終わる

○４月
●Ｆ1日本ＧＰ
草燃えすぎ
角田が来年いないのが残念です…

●おはぱ走行会（鈴鹿ツインＧ＆Ｆ）
いつものように参加者の方々とおしゃべり＆情報交換等しながら楽しく過ごしました
タイム的にはベスト更新ならずで模擬レースも後ろのほうをちょろちょろ走ってました

○５月
●軽井沢ミーティング
向かう道中で例のエンジンチェックランプ＆セーフモードが再発！
前回の教訓で今回はＯＢＤ２接続でエラークリアできる準備してたのでとりあえずエラークリアしながら現地ホテルまで到着
しかし帰りの夜に高速で再発すると危険（セーフモードに入ると登りだと40km/hも厳しい）なので次の日の朝会場には行かず帰路へ
結局帰りもセーフモード入りまくりで半泣きになりながらなんとか帰宅
ちょっとＲＦに乗るのが怖くなりました
帰った後知り合いも同様の事象があり、どうも原因はスロットルカプラーの接触不良ではないかとのこと
接点復活材を塗って何度か抜き差しして様子見

○６月
いろいろ妄想で終わる

○７月
３型以降はＡＴファイナルだと色々問題が出るらしく実際ハンチングなど不具合出るのでファイナルをノーマル戻し
●おはぱ走行会（鈴鹿ツインＧ＆Ｆ）
とにかく暑かったような
ファイナル変更もあってタイムも全然でベストに遠く及ばず

○８月
夏バテで終わる

○９月
●29Fes（幸田サーキット）
１年ぶり２回目
幸田は楽しいサーキットなんで近かったら通いたい
とりあえずベスト更新（49.3）


○１０月
我慢できず羽根が生える
ただ、普段使いでき嫁さんも運転できる快適ＲＦ（乗り心地は固めだけど吸排気ノーマルで静か、エアコン・ボタン付ステアリングなど快適装備はそのまま、軽量化なし、外観もノーマルベース）がコンセプト？なんで、車検対応だけどサーキット時以外はトランクごと交換して外してます
●おはぱ走行会（鈴鹿ツインＧ＆Ｆ）
羽根に合わせてセッティングしようと思ってたのに雨(><)
タイヤもシバ200Rだったので全くグリップせず…
ただ、情報交換で例のスロットルカプラーの対策をしている方がいらっしゃいました！
とりあえず真似してみたところ、本日(12/31）まで再発してません♪


○１１月
●鈴鹿ツインＧコース
羽根に合わせて主に車高セッティング
タイム的には伸びず…目論見通りにいかないのが悔しくも楽しい…いややっぱり悔しい！

●ロードスタートラックデイ（美浜サーキット）
２月以来２回目
前回変なハンチングもあったのでリベンジ
若干ベスト更新（46.9）


○１２月
●鈴鹿ツインＧコース
少しバネ変更するもタイム上がらず…

●鈴鹿サーキットフルコース
会員なのに０回はもったいないってことで有給とって走行
１年ぶりで恐る恐るながら羽根の効果もありベスト更新（2'35.6）
久々のロドスタ乗りの友人に会えて楽しかった♪


●鈴鹿ツインＰ１（フルコース）
１２月のおはぱ走行会に仕事で参加できなかったので今年最後のＰ１に
熱が入るとクラッチが滑るような現象＆クラッチペダルが戻ってこない現象はデュアルマスフライホイールのせいではということでオートエグゼのシングルマスフライホイールに交換したのでその確認も含め
フルコースだと羽根もよく効いてベスト更新（66.7）
クラッチの変な現象も出ず
ただブレーキパッドが減り違和感があったので数週で終了

●鈴鹿ツインＧコース
ブレーキパッド交換で慣らしも含め走り納め
気候等条件よかったけどベストに届かず(><)
やはりミニサーキットではファイナル変更の効果は大きかったかな…
結構周回したけどクラッチ不具合出ず



サーキット走行回数としては１２回でした
去年より走るつもりでしたけど結局届かず…
でもトラブル対策に目途が立ったので良かったかな

タイム的にはＮＡまみお号に全然届きませんが仕様が全く違うので今の快適仕様でどこまで走れるかを楽しんでいきます^^

みなさんよいお年を！

２９★ＦＥＳ走行会にオートクラブデンエンさんの枠で参加してきました
デンちゃんいつもありがとうございます

場所は初めて走る美浜サーキット
距離的には県外で一番近いですが、なぜか今まで走る機会がありませんでした

天気は１週間前とは大違いな春を感じさせる晴天！
お久しぶりのかぴばらさんともお会いできました♪
以前より御立派になられたようで(笑)４月のおはぱ走行会に向け減量頑張ってください^^

今回は厳寒を予想して、熱の入りきったシバ200Rでは怖かったのでこちらも初めて履くA052を奮発
初走行＆初タイヤなのでワクワクしながらコースイン
数周コース確認してアタック開始したところ、ハンチング？のような現象が発生
ジワリとアクセルをあけるといいんですが、ガバッと全開にするとウォンウォン…という感じで、回転は上がるのですが滑らかに上がりません
ただ、壊れるとかそんな感じはないのでそのまま走ることにしました
A052ですがグリップ感は凄いですね。滑り出しもわかりやすくコントロールしやすいし。こりゃ高いけど人気あるのわかります


本走行会メインのお昼はこんな感じ
1200kcalとのこと(笑)


１枠実質１０分で４枠走行
ベストタイムは最終枠の47.003でした
結局最後まで謎のハンチング現象は収まりませんでした
今どきの車はあらゆる情報をＥＣＵが取得して連携させているのでいまいち原因は不明ですが、できる範囲で検証していこうと思います

２０２５年は鈴鹿ツインGコースで走り初めです

今回は何とかタイムアップすべく車高、減衰を調整してみました
シバタイヤに熱入れるのに時間がかかりましたが、枠後半で38.6と若干更新(^^;
まだまだ目標タイムには遠いですがぼちぼちでも近づけられればいいなと
（タイヤの更なるハイグリップ化、GTウイング…人間の衰退を道具で補うか(笑)）

前回の鈴鹿フルで気になったシフトアップ時の（クラッチが滑っているような）違和感はありますが常に出るわけではないので引き続き様子見です（強化クラッチも考えましたがどうもＲＦに入れると色々トラブルがあるようで…）

ちなみに２０２４年のコース別走行回数は
鈴鹿フル　３回
鈴鹿ツインＧ　１０回
鈴鹿ツインＦ　５回
ＭＬＳ　１回
幸田　　１回

２０２５年はこの回数を上回るのが目標です♪

１月のおはぱ～に行ってきました
道中少し雨が降ってて（傘忘れた！）焦りましたが、到着したころにはあがっててよかったです
今回はＲＦで行ったんですがＮＤロードスター比率が高かったですね^^
珍しくＲＦオーナーさん（ユーチューバーの方でした！）もいらっしゃいました♪

パールロード展望台には毎回お初の車や普段見かけない車が来てるんですが、今回はＺのツーリンググループが来てました
古いけどすごくきれいに維持されてて、こういうカーライフもいいなって思いましたが、わが家にはガレージがないのできびしいですね。。。

いつもながらいろんな車をみれて、オーナーさんと話ができて楽しかったです
みなさんありがとうございました


※私が駐車していた枠に油漏れ跡があったとのことですが、確か私が駐車する前からあったもので、一応帰宅後確認しましたが油漏れ等はありませんでした
ご心配いただきありがとうございました

先日のトラブル後無事スロットルも保証で交換してもらったんで
今日は鈴鹿サーキットフルコースに走り納めに行ってきました。

鈴鹿フルでの走り納めは2020年以来です。

いつもながら台数が多くて案の定クリアはほとんどとれず、いい感じかな～ってときはシフトミスしたり(笑)
あとシバタイヤのR23 200Rですが、熱入るまでグリップが無く、鈴鹿フルで路面温度低いんで走っててタイヤ冷えるのか、結局終始グリップ感が微妙で…飛び出したくないんで慎重に走ってました。200Rはあったかくなってからでないと厳しいですね。
タイムは全然でしたが、今日の目的は走り納めとリミッターカットがちゃんとできてるかの確認だったので。
無事180ｋｍ以上出ました(笑)

あと後半でシフトアップ時にクラッチが滑ってるような感覚がありました。常にではないので、様子見です。

それではみなさん良いお年を！