まみおのブログ一覧

前日のロドＢＡＫＡで初めて使った７１Ｒ。
１枠目はこりゃ凄いって思ったけど２枠目は？って感じでよく分かんなかったんで家族の冷ややかな目を無視して走りなれたツインＧコースへ。
気温も低くタイムを出すには絶好の天気でしたが…
結果は３８．０５１でベストに遠く及ばず…
前後減衰、羽の角度、空気圧等かえて４５周も走ったけど、３７秒台には届かず。

ちなみに今までのタイヤ別ベストタイムは
37.445 V700(2011.12)
37.776 ZⅡ(2012.12)
38.510 R1R(2010.12)
38.58 ZⅡ☆(2015.12)※ブレーキあたり付けが目的で５分山以下　☆でのＧコースはこれ１回きり

またログデータで過去のベストと比較したところ、いちばん大きな差となっているのは奥のヘアピン処理から最終コーナー立ち上がりまでで、ここはタイヤの差というより、Ｇコースを走り込んでた頃と車の調子見でたまに走るくらいの今とのドライバーの差かなと…
最近の走りこみ不足＆加齢による腕の鈍りとも言う。。。（汗

なので、先日の☆との差が出たところを比べると、１コーナークリップからヘアピン手前の左コーナークリップまでで、そこで約0.5秒の差となっていました。
この区間は、いいタイムが出るときはステアリング操作だけでほぼ全開で走れます。
で、その区間をV700のベストと比べると約0.3秒71Rが遅く、ZⅡのベストと比べると約0.2秒71Rが速い結果となりました。

ZⅡ☆との差が測れなかったのが残念ですが、まぁ、こんな感じでした。

一緒に走った方は今日は路面くわなかったって話もありますし、当然他のタイヤのデータとは気温その他路面状況も違いますからあくまで参考程度ということで。

あとライフについて、タイヤの減りはこんな感じ
鈴鹿フル１時間（15周）＋鈴鹿ツイン５０分（４５周）＋自宅２往復（約２４０km）※クーリングラップ含む

右フロント


左フロント

Ｇコースは左フロントタイヤに非常に厳しいコースなんですが、思ってたほどダメージは少なかったです。


意外と減らないのか？７１Ｒ
やっぱコンパウンド変わってるのか？（笑）

鈴鹿サーキットフルコースで開催されたロドBAKAに行ってきました！
この機会にしか会えない方々とも久しぶりに話ができてとても楽しかったです。（家の都合で宴会＆宿泊できなかったのが非常に残念でしたが…）
主催のオリーブボールさん、参加されたみなさんありがとうございました♪


いつもはＳタイヤで参加するのですが、走行回数も減ってるし、岡山のロドチャレなどラジアルでしか出れないイベントとかもあるんで今回はラジアルのRE-71R(205/50R15)にしました。

で、１本目のタイムが２’２９．５３１
あっさり３０秒切でラジアルベスト更新　恐るべし新品７１Ｒ！
自宅からド新品で履いてきたし、今回初めて７１Ｒ使うんで１本目は皮むきがてら様子見かと思ってたんですが先導走行後半でそこそこいい感じに（笑
１枠走ってみてのグリップの感覚としては、縦はすごくあり安心してブレーキング、立ち上がりのアクセルオンができました。横はタイヤの鳴き方などやっぱりラジアルですが新品からヨレ感はあまりなくしっかり踏ん張ってくれる感じ。滑り出しもわかりやすく突然ブレークすることもなくリカバリも容易でした。
なお、ベストの周はＳ字２つ目にかなり砂が出ててセーブしてたし、スプーンでオーバーランして縁石またいでのタイムでした。
自宅に帰ってからログデータ確認したところＳ字で０．２秒、スプーンで０．３秒のロスをしてたんで普通に走れてたらあと０．５秒はいけた感じです。


期待感満々で臨んだ２本目のタイムは…２’２９．７５８で撃沈orz
タイヤのグリップ感としては確かにあるんですが１本目ほどは感じられず、要所のコーナーで１本目に比べると外に流れます。
ログで比較すると１本目に比べ特にタイムに差があるのが１コーナー、ダンロップ、１３０Ｒ。
１コーナー、１３０Ｒはグリップ感が落ちたのが精神的に影響したっていう可能性が高いですが（笑）ダンロップは全開で踏んでくだけなんでここで落ちるのは横に逃げてる？
う～ん、Ｓタイヤのように新品ボーナスグリップ？があるのか…ＤＫＣが必要？
ちなみに熱の入りは早くその分タレも早くに感じましたが、大きくタイムが下がる感じでは無かったです。

タイヤの減りに関しては、鈴鹿１時間＋自宅往復（約１２０km）でセンターにある丸いインジケーターが４輪ともまだ少し残ってました。
元々鈴鹿はきれいにタイヤの減るサーキットですが、思ったより減ってませんでした。

他のラジアルタイヤとの比較ですが、確かにベストは出ましたが、この時期にフレッシュラジアルで鈴鹿走ったことがないので、またミニサーキット走って比較したいと思います。

※感想はあくまで私個人のもので、車や状況、運転スタイルなどでも違うと思いますのでご理解ください。