ピストン・ピストンリング交換

2015年1月中旬
RZを貸している先輩から
「なんか最近スピードが出なくなって、50km/hくらいでエンストすることがある」との報告。
カブってるのかと思いプラグを新品に交換して1週間ほど様子を見てみたけど症状は変わらず…
え？もしや焼き付き？と思ってマフラー外してシリンダーの穴からピストンを見てみたら…
傷だらけでした(´･_･`)

焼き付いていることにすぐ気付けず
乗ってしまっていたせいでシリンダー内壁にも縦傷が少し入ってしまいました…
爪が引っかかる深さの傷でした…

11月の初めにチェーンを交換し、クリスマスらへんにパンクも直し、絶好調！と思っていた矢先の焼き付き…
どうしてこうなるのだ！笑

シリンダー内壁は磨くことにして
ピストン・ピストンリングのみ交換をしました！

メーターは交換してしまっているので、このピストンがどのくらい持ったのか実際はわかりませんが、メーター読み8278kmで交換しました！
このRZに乗り始めたのがメーター読みで6416kmだったので、俺が乗り始めてからたった1800km程で焼き付かせてしまったことになります。笑

混合オイルにして様子を見ています。(4/17現在)
オイルはYAMAHAオートルーブで、
最初は40:1の混合比率にしてみました！
オイルタンクを確認したところ、オイルが減っているようなので、オイルポンプが正常に動いていると思われます。
でも、とりあえず慣らし運転開始から最初の給油では、80:1の混合オイルにして様子を見ています！