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大晦日の夜です🌃✨

高熱にうなされた10日間は、終わらない時間のように長く感じましたが、回復後は倍速再生で師走は過ぎて行きました。

高熱のまま、最終面接にのぞみましたが、無事、中小企業診断士試験に合格することが出来ました＼(^o^)／

9年越しの挑戦がやっと終結です(^^;


そして、仕事納めは28日…
バタバタしていたので、待ちに待った冬休み。


試験前にお墓参りに行っていたので、合格報告にエリーゼでGo







そのまま、久しぶりに夕方ドライブ💨🎶


マジックアワーに包まれたくて、首都高環状線C1から辰巳第一PAへ


セブンをドライブしたときと同じルート…


あの強烈なドライビングが脳裏をよぎり、気がつくとエリーゼと較べてしまう。

刺激は少ないが、私はやっぱりエリーゼが良い(^-^)

足まわりが引き締められたエリーゼは、アクセルを踏めば甲高いエキゾーストを発散し…

ステアリングを斬れば、ミズスマシのようにひらりひらりと他車を交わして行く…

陽が落ち掛けた都心の空気を切り裂く風も、実に心地いい(*´ー｀*)

ワテクシにとってセブンは、追いかけるべき存在だと確信しました(^^)d



マジックアワーに間に合いました。





久しぶりのカメラ📷✨










ネタは尽きて、いつもと同じ、寄りのアングルばかり(^^;)











陽が沈んでもまだ17時半…



マスタングかな
夕陽にとけ込んでました😌


走りたい気持ちが抑えられず、もう一度環状C1をぐるっと(^_^)/~~

エリーゼは実に快調💨🎶

峠に行きたい。

積極的に曲がりたい。



エリーゼの総走行距離約3,000km。
ちょっと少ないけど、満足の一年でした。



大晦日は、友人との毎年恒例の横浜元町スタバミーティング。

早朝6時発((+_+))

今年は、40年ぶりの雨の大晦日予報の為、メルセデスでGo🚗💨🎶

100,000kmを年内突破…
という目論みもありました。


散々意識してたのに…


横浜を目指す湾岸線で気付いたら、100,000km超えてました(>_<)

さぁ、メルセデスに100,000kmバッジ申請するぞ(^_-)-☆



友人のメルセデスE320 BlueTech 
分かる人はわかる、北米からの並行輸入車。








いつもは、993カレラ4のKさんのＣクラス。
憧れの100,000kmバッジ付き。


これまた友人の、並行逆輸入のSUBARU/ XV CROSSTREK。

このご時世に4台とも左ハンドル。
アホですね(^^;


スタバで、2017年の振り返り車談義。




メインテーマは、内燃機関車の行く末です(苦笑)

おっと、雪混じりの雨が…


雨の大晦日は、記憶にありませんね☔️


記憶に残る大晦日になることでしょう。


これで、走り納めです。
メルセデスの総走行距離 約4,000km

今年は、京都へのロングドライブも叶いました。
故障もなく、100,000km達成(’-’*)♪


今年一年も、みんカラで楽しいカーライフを過ごすことが出来ました。

ツーリングにご一緒して頂いた方…

お会いした方…

blogでコメントのやりとりをさせて頂いた方…

ありがとうございました(^o^)

ワテクシにとっては、どれもとても楽しい時間でした。


そして、お陰様で無事に年を越せそうです。

また、来年もお付き合いの程、宜しくお願い致します(’-’*)♪

皆さま、よいお年をお迎え下さいませ(^^)/

念願叶い、Caterham Super7を自分のモノにすることが出来ました！




2時間だけね(^^;



ライセンスプレートは、"わ" です(笑)




いきなり、キーシリンダーがどこにあるか分からず…


ステアリングコラムの下にありました😅


エンジンスタート🗝️💨

地下駐車場に響き渡る…
す・す・す・凄まじい爆音⚡️⚡️
良いのか、これ( ´ﾟдﾟ)



ロングノーズの先に目玉×２つ
目玉が向く方向にスパッとノーズが向きます😆


京橋ICから目指すは、辰巳PA

アクセルを踏み込めば、狂ったような加速"感"と凄まじい振動と恐怖に襲われます😱

※西風 『GT-Roman』第2巻

正直、怖かった((( ；ﾟДﾟ)))

でも、速度はそんなに激しくないみたい…

あくまで、加速 "感" の様です。

緊張感の割りには…
プリウスがルームミラーから中々消えません(笑)


3速でも、4速からでも激しく加速しますが…


ボンネットもサイクルフェンダーも上下に揺れる激しい振動〰️

ワテクシには、時速110kmが限界です💀

爆音と風は、尋常ではありません。


シフトダウン…
ブリッピングの度に鼓膜が破裂せんばかりの爆発音⚡️⚡️

アクセルONでは、断末魔の雄叫びが響き渡ります👿

これで車検通っているなら、何でもありではないか…
そう思います( ´,_ゝ`)


さらに容赦なく、顔面を打ち付ける激風🌀
呼吸すら苦しくなります😓


何かモノを考える余裕は皆無です。
流すことの出来ない車とは、こういうことだった…



息も絶え絶えに辰巳PAに到着し、妙な安堵を感じます。



さて、気を取り直して、"7"チェック👉


エンジンはRover K型でした！
1.8literとのことなので、私のEliseと全く同じですね。
インマニも同じです。

イモビも同じで、キーにはRoverの刻印がありました。


この時代は、Roverと部品共用が進んでいたのでしょう。

それなのに…
どうしてこんなに爆音なのでしょう！

助手席に乗る方が足に火傷をする、と噂のまふゅら～💀


いったいどこに触媒が？

皆さま…
爆音Eliseに乗っているワテクシが驚いているので、"7"の爆音のほどをお察し下さい⚡️⚡️⚡️


振り向けば、そこはリアタイヤ





コクピットに座ったまま、煙草の火が消せることを実証しました。


ま、エリーゼでも出来るんですけどね～
あ、私の煙草ではごさいません、念のため😌



７に乗るので、私もフル装備です。


Babourのドライビングシャケットにゴーグルです。


Babourのオイルドキャップは、飛び防止クリップを忘れてしまい、被れませんでした😅



結果、ズラが取れそうです(笑)



リアには、幌らしきモノが収納されてました。


ウインカーは、スイッチです😲
方向指示器のスイッチを入れると…
ピーピー音がして、何かの警告かと思いました(笑)


前輪の動きが見えるのが良いですね。


さて、気も落ち着いたところでもうひとっ走りGoです。




首都高C1外回りを走りましょう。

おっと靴を忘れる所でした(笑)



分かっていたつもりだったのですが、アクセルとブレーキが想像以上に近く…

靴が引っ掛かる💀
危険なので、素足でドライブする羽目に(>_<)


また、首都高C1環状を一周して…
アドレナリンは全て放出されました😰

まだ…
時間はあります。

二週目…
アバルトスパイダーとランデブーしました。
向こうは嫌がっていたような気がしますが(笑)

三週目…
もうだめ。

風と爆音と振動と恐怖に精魂尽き果てました。


良いあんばいに渋滞も発生しているようです(ドライブ終了の言い訳です)

素足でのクラッチ操作は地獄…
足が痛い。
左の靴は脱がなければ良かった(>_<)

ふ～
有楽町のタイムズレンタカーに戻ります。


銀座の交差点では、その姿、超爆音は嫌がおうにも人目を惹きます。

視線がちょいと恥ずかしいです(^^;

発券機はこの位置

ま、これもエリーゼと同じですが


無事、生還出来ました。


たった2時間のドライブですが…
3時間は耐えられません😅😅

ﾄﾝﾃﾞﾓﾅｲ ｸﾙﾏﾃﾞｽ( ´ﾟдﾟ)
異次元の世界を体験した…
そんな感じです。


翌日にEliseに乗りました。
クラッチを繋いだ瞬間…
あまりの軽さに壊れたのかと思いました(^^;

なんて快適な車なのでしょう(笑)