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ということで、あずけてきました。
愛車とはしばらく、お別れです。

設計もほぼ終わっていて、あとは新しいJISの基準に合わせた金具の位置決定や取り回しの微妙な調整の為の現車合わせらしいです。


こういうところに行くと、将来はキャリパーごと・・・おっとっと妄想が。

ブレーキのメーカーで有名な「ENDLESS」。

みんカラと、クラブＭＲＹのおかげでステキな出会いができ、本日、車をあずけてきました。


関連ＵＲＬは、このたび愛車ＮＣに付くことになった新たな部品。
その名を「ブレーキライン：スイベルスチールタイプ」。

ＮＡ用，ＮＢ用があって、今度はＮＣ用を開発・・・ちゅう（笑）。
正式には近々公表になると思われますが、先走り書き込みです。

今日は仕事を休んで、平井ＮＡ主査の講演会を聴きに行ってきました。

カーグラフィックの田辺氏との対談や、貴重な映像など、有意義な時間でした。

惜しむべきは、首都高の渋滞に巻き込まれ、降りてまた乗って２重に払ったにも関わらず、またもやの事故渋滞。高速道路では逃げ道すらなく、会場入りが20分くらい遅れた事。
その間にそんな楽しい事を話していたのか？気になるわけで・・・。

平井氏、田辺氏、人物両名の写真は控えます。

ＮＡ、ＮＢ、ＮＣと並んでいたわけですが、ＮＢはなんと「10th Anniversary meeting」で、たくさんの人がサインした、記念の車。

再来年は「20th Anniversary meeting」も噂されています。
きっと、ＮＣ（ＮＤが出ていなければ）にも、みんなでサインして、マツダ本社で動態保存してく・・・れるのでしょう。ね！
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関連情報ＵＲＬを変更しました。
主催されていた方のページです。

まったく効かない。まいった。

オートサロンの帰り、ＣＲＴ（千葉ロードスターチーム）の集まりに行って駐車場に停めておき、その後、ドアを開けようとしたらキーが効かなくなり、この１週間以上を、カードキーから抜いた「キー」で操作していました。
鍵は、「普通の車」と同じように鍵として使えるのだが、カードキーでロックしないとバーグラが機能しない。。。(´Д⊂ｸﾞｽﾝ
駐車場が、大きな通りの歩道に横付けで隣接しているので、いたづらされないか心配で心配で心配の心配。


１：その場では「電池」か？と思っていたのですが、スペアキーでも、新しい電池でも、ダメでした。

２：久々に少し車に向かえる時間がとれたので、ヒューズボックスと格闘するも、切れてな～い。

３：今週に入って、結局ディーラーに入院。受信部交換と再セットアップが決まったのですが、
　　部品発注＆到着で、週末にドライブしたいからと、一時帰宅。来週に再入院の予定となりました。