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最近安定して20ｋｍを超えてますね。

燃費は２０ｋｍ行きそうです。満足。

アクアメインバッテリー交換を考えないといけない時期から２年ほど・・・。

リアディスクで燃費が良く、軽い、安い、レーザークルーズ付き・・・。となると

スイフトですね。スポーツが欲しかったですが、ハイオクでリッター１５切るのは

ハイブリッドからの乗り換えはきつい。

RSでMTを探した探した。

全国で数台。

新車は予算も厳しかったが、ちょうどMCで在庫無いとのこと。

色はシルバーで・・・。ATで妥協しましたが、思いのほか良く走り、燃費も１７

ほどいきそうです。

シートもレカロじゃないけど、なかなかいいですね。

ぼちぼちと触っていきまする～。

いろいろあり・・・アクアにしました。

壊れた時期も悪く（決算時期で車やさんは忙しく強い時期）早く探さないといけない等々。

最初はプリウスを検討していたのですが、手頃でもう走ったりしないし燃費が良くって維持費が・・。

あと借りていた代車がアクアでなかなか使い勝手がよかったのもあり、こいつになりました。

Gグレードで後期型を探したのですが、予算内では当然厳しく。

ちと派手めの黄色っぽい色の後期型があったのですが、年も年ですし、派手で目立つかな・・・と。

もともとシルバーを昔から気に入って乗っていたので、モデリスタのアクアにしました。

冬タイヤ付で夏タイヤは無かった為、１６インチにするかと考えていたらランサーのタイヤが入ると。

で１７インチホイールのみ購入して取付ました。

シートも代車の時から持病の腰痛が出てきたのでレールのみ購入してシートも移植。

またおいおいとパーツ詳細は載せていきます。

今まで細かなトラブルが出ながら、元気に走ってきた我がランサーGSRですが、先月末にクラッチトラブルが発生しました。通勤で家を出て１０分でクラッチが切れなくなったのです。
なんとかノンクラで整備工場へ持ち込み見てもらうとクラッチフルードが無いと。

パッキン交換で無事１週間乗ったのですが、また同じ・・というか以前より切れない！！

クラッチがお逝きになられました。

修理等で１０万。さらにこれから云々とで・・・・・・・・。

4月始めで廃車に致しました。

長い間みなさまお世話になりました。

今までで一番気に入った車でした～。