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ヤマハ TZR250  

イイね!
ヤマハ TZR250
[2018.3.27-] 初期型 純正シングルシートカウル 水冷 2スト 並列2 250cc
 
所有形態:現在所有(メイン)
2018年04月10日

レクサス IS *  

イイね!
レクサス IS
[2026-] 3代目前期 8速パドルシフトAT ホイール__ [8AR-FTS] 245PS ツインスクロールターボ 縦置き 直4 2000cc DOHC スクエアエンジン トルク350Nm/1650rpm 水冷エキゾーストマニホールド(シリンダーヘッド一体) / 直噴・ポート噴射自動切替 / ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2026年05月01日

ミニ MINI  

イイね!
ミニ MINI
[2005-] BMW 初代後期 BBS16インチ 水冷 直4 1600cc 燃費 10km/L  2台目の新車。イギリスで製造後に船便のため、オーダーから納車まで4ヵ月待ち。
 
所有形態:現在所有(サブ)
2006年08月14日

BMW Z4 ロードスター  

イイね!
BMW Z4 ロードスター
[2011-] オープン 2シーター 水冷 直6 2500cc △燃費 7km/L 〇認定中古車 180万円 →Yahoo!オークションにて100万円で売却
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年03月28日

ポルシェ 911  

イイね!
ポルシェ 911
[2003-2006] ターボルック(+150万円) 空冷 V6 3600cc △燃費 6km/L △車両保険 最高料率(19万円/年)
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月14日

日産 テラノ  

イイね!
日産 テラノ
[1995-2005] レザーセレクション 水冷 V6 3000cc 燃費 6km/L
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月13日

日産 セドリック  

イイね!
日産 セドリック
内装がブロアム (知人の廃車より換装) [V6水冷2000ccツインカムターボ]  ターボが効いたときの吹け上がり具合が抜群に良く、高速道の快適さは歴代No.1車だった。  弟の車だったので年式不明。自分のコルベットと交換して乗っていた。  VG20DETエンジン参考スペック ・1987年6 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年06月18日

シボレー コルベット クーペ  

イイね!
シボレー コルベット クーペ
[1994-1995] ◎エックラーフルキット 2シーター 水冷V8 5700cc △燃費 4km/L △自動車税 年間88,000円 10年落ちを170万円で購入。(2年後に70万円で売却)  買ってすぐオイル漏れ修理とうるさいマフラーをノーマルに交換。走るとガタガタするダンパーをビルシ ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2006年08月13日

ダイハツ ミラ *  

イイね!
ダイハツ ミラ
64PS インタークーラーターボ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2026年05月02日

ホンダ アコードクーペ  

イイね!
ホンダ アコードクーペ
左ハンドル 本革シート サンルーフ FF / 水冷 直4  2台目の車。憧れ()のオートエアコン。BOZEの4スピーカーの重低音が凄い。  7万円もかけてグリルに鉄板溶接してスムージングなどしてもみたが、やっぱりFRに乗りたくなり売却。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2021年06月18日
 
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