すとらとす4のブログ一覧

はじめに
先月の時点でこのページは作成しておりましたが
下書き保存のまま放置しておりましたので
本日(11/5)公開します。
では〜m(_ _)m



今日は、ノッポの兄ちゃんとミニ四駆です。


今月のコース

今回は、別のグループが製作したそうです。
初のほぼフラットコースになります。



ウチのマシンは立体メインの為
セットアップにてんてこ舞いでした。

で

セットアップしてコースに出ると
明らかにノッポ号の方が速い…
モーターのパワー負けしてました。
加速は悪くないですが、トップスピードが伸びないし
で、予備の片軸モーターを出してみると……

予備機を家に忘れていました((((；ﾟДﾟ)))))))


パーツ用の技術評価機の出番です。
此方も、若干モーターが死んでおりましたがまだ何とかなりました。
復帰後立体ばかりなのでフラットコースのノウハウが完全にデーター不足です。
来月の走行会までに、新しいマシンの投入が決定した1日でしたわ〜



今回のインチキwレギュ違反マシン
次回、コイツはお仕置きします(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

ではでは〜

本日の戦利品w





あびゃんて〜のボディをゲットだべ*\(^o^)/*


このボディ、年に一回の割合で出てるような気がするので
あまり有り難みを感じ無い限定商品だったりする（；￣ェ￣）

さて、何に載せようかな？

久しぶりに、ミニ四駆ネタです。

ホットショットJrの塗装をしておりましたが、クラッシュ対策で
ボディに半ツヤクリアコートを施していた所…

エアブラシのニードルパッキンが破れてみたいで、
先端よりクリア塗料がドボドボと落ちて、
みるみるとウルトラQのOPみたいな状態になりました。(つД`)ノ


取り敢えず、ある程度拭き取って乾燥後
サンドブラスト機で、全て剥がしましたので
今週末位には、リヘンジしたいな〜と思います。



さてさて、結果はどうなる事やらwww

エアブラシは、明日メーカーから帰宅予定になっております。

昨日、コースの変更が完了しました。
一部で難易度調整の為の、レイアウト変更後の
各セクションのレイアウトテストも上々です。

まず、予定ではこんな感じで最初に組みましたが

結局、ビギナー向けの時計回りが無いこともあり
紆余曲折もあって、難易度を下げる方向へ
こんな感じで、修正してのレイアウト変更でしたw


全体図

完全に、反時計回りオンリーのレイアウトになります。


目玉のジャンプ台です。
コースは、高速サーキットですがコイツがある為
速すぎても軽すぎてもセーフティーエリア内を超えて着地すると
第一コーナーフェンスに直撃後、コースアウトしますｗｗｗ
ある程度のブレーキによる減速もしくは、重量がある方が良いかと思います。
＞前者、攻めオンリー、後者守り重視の安定走行ｗ


レーンチェンジャーは、難易度を下げてます。
上りジャンプ後の直線とレーンチェンジ後の直線で十分過ぎるほど
安全マージンをとっていますので、楽勝ですが・・・
簡単すぎた為、少し難易度を上げるかもしれませんｗｗｗ


下り直前は、ウェーブセクション2つで十分減速出来ます。
今回も優しさを残しましたが・・・ウェーブ一枚に変えようかな～（＾＾）
と、悪魔が囁く・・・
＞ストレート二枚でもええかも？みんな飛んだらええんや～（鬼畜）


予想外の結果でした・・・
下りから、いきなりバンクセクションは、全然難しく無かったです・・・（＞＜）
ここも、1週間以内に改修予定です・・・ｗ

で、全体図はコチラ↓


試走では、全体的に難易度が下がってるので
大径タイヤの方が、有利でしたが・・・
＞ＭＡシャシーの大径仕様
ＸＸシャシーに、スプリントダッシュ＆超速ギヤの組み合わせでも良い感じでした・・・

個人的には、コースアウト後の危険性を減らしたいので
速度の抑制をしたかったのですけど・・・（＞＜）

で、改修案も

その１


その２

今週中に再テストをして、決める予定になります。




番外編
試走中に判ったことですが、最近のミニ四駆は
フロントバンパーが、強固にＯＰで改造できる為か
レーンチェンジャーの柱に、コースアウトで直撃すると
レーンチェンジャーの支柱が、折れます（ＴＴ）
一応、保護の為
外側人工芝＆中に支柱へ発泡スチロールで防護対策を施しましたが・・・
効果は・・・？

今から、レイアウトを変更しますw