愛車プロフィール

2012年より、主力ラジコンカーとして運用開始
オープンミニクラスでは、最強の一台だったりする。
〉同メーカーのRR駆動のグースがライバルw

FF駆動の低重心かつ、ラジコンでは珍しい四独サスではなく
実際どうよ？と思ってしまう実車のような四輪ストラットサスペンション
〉実際、ストラットで問題無し

一昔前のタミヤ車以上に軽い車体(ノーマルでも軽い)
スーパーカーボディの乗る低重心設計
セッティング楽、オプションパーツもほぼ要らない完成度

懐に優しいシャシーです。