西湘青りんごのブログ一覧

世の中はお盆休みが終わりましたね。
あうとばっくさんはここで夏休みです。２連休。
うちの業界、世間が休んでるときに仕事して、
世間が仕事してるときに働くスタイルなんですね。
初日は、他の単発休みと同じように子供たちの為に使います
ランカさんでみんなでプール行って来ましたよ～。

で、ランカさんもあまりに走ってないし
あうとばっくさんはダート分欠乏してる、ってことで
近場のダート走りに行きますよ。
タイヤはデューラーとはいえH/Tのままなのでブロンコや
富士ヶ嶺はヤバそうだと考えて一般の？林道とします。
てか平日だからそもそもブロンコは行けないけどね。

さて、近場でダートのある林道ですが、
東京発なら一番の候補は中津川林道ですよね？
ただ中津川はしばらく前から埼玉県側通行止め。
つまり肝心のダート部分が通れなくなってます。
埼玉から行こうとしたら確かダート部分は「先っちょだけ」も
ダメだったはず。長野側からだとどんなものかな？
たぶん埼玉側入ってすぐのゲート閉まってんでしょうね。

同じ川上村に抜ける川上牧丘林道なら長野側がダートなので
こちらにしましょうね。所謂、大弛峠です。
なにげに中津川よりダート分強めだし。
しばらく行って無いけど川上村の案内で調べたら
半端なクルマで来んじゃねえょ的なこと書いてますので
安心して？出発します。舗装とかされてたらがっかりだもんね

で、川上牧丘林道ですが山梨側は大弛峠まで状態良い舗装の
快走ワインディングです。どんどん標高上げて行きますよ。

大弛峠の駐車場には登山者？と思われるクルマがちらほら。
一般の方々にとっては終点ですかね。
時間的にはここでお弁当、なんだけど川上村のナナーズで買おうと
思っていたので一服したらさっそくダート下ります。

この、頂上付近がガレてて車高はともかく4WDじゃないと
上がって行けないかもしれません。
ランカさんは車高の高い4WD車カテゴリーなので問題無し？

といっても以前BFレガシィとかで上がってますがね。
下るだけならＦＦ車両でも問題無いです。
ただタイヤはそれなりでね。

ちょっと下るとこんな感じ。ガレ具合はそんなでも無いです

途中で現れるこのダム、ここから少し登ったら傾斜も
きつくなり、路面もガレてきますので長野側から登ってきて
ちょっと自信なかったらこのダムで引き返しましょう。
切り返しできるスペースあります。

他のクルマに会うこともなく川上村に降りましたが
気温17°。やっぱすげぇ。

せっかくなので清里、野辺山辺りもぶらぶらします。

さて、戻る前に中津川林道の様子もチェックしに行きます。
三国峠までは狭いとはいえ舗装されててまぁ普通の林道。

三国峠までは行けました。

ちょっと埼玉県側に入ったトコのゲートでがっちり。

いちおう中津川林道のダート部分、20㍍ほど堪能しましたw
早く通れる様にならないかな…。


中津川林道から伸びる相木川上線も入れませんです。


ということで予定通り？大弛峠で戻ります。


ダートのせいでスポットランプが変な方向向いてますw
留めボルトが緩んだ様です。

はい。毎度のコレあげます です。
見ての通りのSTiのアルミペダル。
MT用です。見りゃ判るって？

使い込んでますが見た目気にしなきゃまだイケます
取り付けに問題無いし曲がりもありません。
町田まで取りに来てくれれば差し上げます。
あんまり町田にいないので、
欲しい方はいきなり来ないでコメかメッセから
ご連絡、日程ご相談ください。
レガシィだとBP系、インプだとGD系までは
大丈夫みたいですがその辺は自己責任でね。
いちおう、BGレガシィで使用してました。

誰もいなきゃアップガレージに投げてきて
ジャンクコーナー行きかな？

おはようございます。
わざわざ寒い時やらなくてもとは思いますが
ランカスターのLED化をしました。
だって多少休みがあるのが２月と８月。
クソ暑いよりは寒い方がマシと思ってね。

LED化はかなり前から考えていまして
いろいろ情報を集めたり実際見に行ったり。

てなコトで２連休が取れたのでいよいよ着手。
とはいえ、取り付けなんかは難しい事は
何もありませんです。時間がかかったのは
HIDシステムの撤去ですね。４セットあるし
ムダに(？)きちんと配線等収めてあるしね。
余ったケーブルを丸めて押し込む…とか
バラスト等両面テープで貼っ着けて終わりとか
できないタチなんですよ。

↑バッテリー周りのヒューズ、リレー辺り。

↑バンパー内のバラスト、コレ＋もう１セットw

この辺りの配線、バラスト、バーナーは
欲しい方に差し上げますのでコメントかメッセージで
ご連絡ください。もちろん無料です。
お品書き？は前のブログ参照くださいw

で、交換後ですが。
思ったとおりそれぞれ明るさとしては落ちます。
特にローとフォグは55WのHID比ですんで
けっこうはっきり差があります。
とはいえもちろんハロゲンに比べたら数段明るい。
ちゃんと道志みちとヤビツで真っ暗ななかテスト
しましたから大丈夫です。35WのHIDからだったら
そんなに差は感じないかも知れないですね。
ひと昔前だけど85WとかのH4バルブあったでしょ
「85Wクラス」とかじゃなくガチの競技用の。
あれの明るさで、色味が真っ白になった感じ？
言葉で表すの難しいなぁ。

コレでロービームです。
プロジェクターだからってのが大きいけど
ちゃんとカットライン出てますね。

ハイビーム点けるとこうなります。

明るさに関しては実用に充分耐えると思います。
その上でシステムがシンプルになったのが
一番の成果でしょうか。
純正の配線で容量も充分ですのでね。
最近のD4バーナーのHIDよりも明るいかな…
という気さえしますよ。わりとマジで。
迷ってるヒトがいたら背中押します。
何なら連打します。充分使えるので。

ただしマルチリフレクターの車輌、特に軽。
お前らはダメだ。配光ダメダメじゃん。
ハロゲンでも眩しいヤツいるからね。

はい。おはようございます。

とっとと本題入りますね。
昨日まで使ってたHIDシステム３セット放出です
代金は頂きませんが町田まで取りに来れる方に。

全部まとめての方がありがたいけど
どれかだけでも対応はします。

↑PIAAのH3ショートバーナー、黄色です。

↑ノーブランド品H３バーナー、白色。
写真は一本だけどもちろん２本あります。

↑ノーブランド品H1バーナー、白色。
こっちももちろん２本あります。

↑ノーブランド品H3バーナー、未使用白色。

↑ノーブランド品55Wバラスト。

↑ノーブランド品55Wバラスト×２
とノーブランド品35Wバラスト×２

↑バッ直する用のヒューズ、リレー等３セット。
ヒューズもリレーも写って無いじゃん。

できたら一山持って行ってください。
写真無いけどH7バーナー未使用白色あります。
ノーブランドH3バーナー黄色あります。
ノーブランドH1バーナー白色あります。

基本的にノーブランドですけど普通に
アップ◯レージとかで購入してますので
まぁ問題無く使えると思います…けど
一応クレーム返品は無しでお願いしますね
もちろん全部無料なので。

コメントかメッセージでご連絡ください。
時間が合わせられれば取り付けも応相談。
取り付けの場合は多少の手間賃ください。

昨日今日はけっこう涼しかったですよね。
とりあえず東京は、ですけれど。

なので夕方から南町田基地から豊洲基地に移動して
コマい事をいくつかやってました。

南町田の備蓄基地からの放出品です。
いちいち書かないけど、みんな無料です。
地方発送は致しません。まぁどぅしてもなら……





スバル純正ブレーキホース
もちろん未使用品。但しフロントだけ。
適合は各自お調べを。私はGCかGFのトキに
買ってあったハズ。てコトはSFならフォレも……

一本でも３千円以上します。
……でも、差し上げます。


シフトノブ(ジャンク)です。
アダプタ等何もありません。私はシフトノブ
としては使ってませんでした。
トランスファーのノブにガムテ巻いて差してました。
まぁ、根元側にM4のネジが入る様になってますから
どうにでもなるでしょう。内径15㍉くらいかな？

使い方は貴方次第ってヤツですね。
コ○ドームにはちょっとムリっぽいけど。



また出てきた(たぶん)スバル純正ブレーキパッド
厚みは充分あります。つか何セットかある。
全部スバルだけど。も少ししたらSTIパッドも……

RAZO(と思う)シフトノブ。
赤レザーです。アダプタあります。



飾りケース。３個あります。
３段で1/43ミニカーなら各段１台。
1/64なら……いっぱい。


不動車で悪いが90式戦車。1/24元ラジコン
写真撮り忘れましたけど、追加メーターホルダとか
作業用？机とかあるので、興味あればコメントから。