西湘青りんごのブログ一覧

昨日ですが。
神奈川じゃ有名らしい猿ヶ島に行って来ましたよ

いちおう、その為にコイツ⏬を用意


中古ですがBS AT694 215/65-16です。
アルミはGC8 純正。どー見ても純正。
この車高にこのパターンが勇ましいですね。


本来ならいきなり単騎で行くべきじゃないです。
……が、とりあえず一度は助手席とはいえ回って
いますので、帰って来れなくなることはない。と
わかった上での単騎突入です。


暗くなるまでは砂利エリア。
バイクの姿が見えなくなってからいよいよ下流の
トレイル？モーグル？に進入。


途中、二つほどジムニーの方々と遭遇しました。
……場違いなクルマでスイマセン。

神奈川じゃ面白そうな林道はほとんどゲートで
一般車締め出されてますので、ここは貴重な場。
ローカルルールとか早く教えてもらって大事に
使っていかないと、ですね。


ナンバーのステーをちょっとやっつけました。
後は腹下、サイドシルとも当たっても引っ掛かる
事なく回って来ましたよ。
こっちはまだLOレンジ使ってないしね。
コース？としては、ブロンコの方がヤバいでしょう。

神奈川の皆様これから宜しくです。
信州伊那から義父を連れて来るため
大きめの戸建を探して小田原にやって参りました。
お値段というより、環境重視ですが……
通勤距離片道80㌔超。
９時５時の仕事じゃないから良いですけどね。

家から海は見えませんが歩いて行ける距離です。
まぁ、西湘バイパスの下だけど。

この時期引っ越し業者は料金高めなので
大物だけお願いして、休み使ってランカで
荷物を運びます。カッコ重視で載せてる
ルーフラック、役立ってマスね。

中旬くらいには終わらせたいので、しばらく
行ったり来たりでしょうかね。

明日もまた荷物満載でオダアツ走ります。

みんカラブログでも次期乗り手を探してみましたが
とりあえずいらっしゃいませんでしたので、
某買取り業者に引き取られて行きました。

ちょっと急ぎでもあり、良いお別れでは無いですね。

それにしても、グレードに因っての価格差って
やはり大きいですね。まぁ新車での導入時には
中古車として手放す気はありませんでしたが。

売る気無いから、ETCもバックカメラも加工取付け
してしまった。バンパーもカットしてるし……。

ナビ、アルミ、サスキットはそのまま着けて
出しました。まぁ、替えが無いのでね。
買い取り価格なんて正直どうでも良い。
次に良い方に乗って欲しい。

引っ越し先で、家の前に普通車置けなくて、
近隣駐車場も１台しか確保できず。
やはりマーチクラスを購入しないとです。

ココでセリカの思い出並べても仕方ないので
最後にランカと並べての一枚


ランカももうすぐナンバー変わるし、
セリカも一旦抹消されるのでナンバー隠しませんw


インプワゴンのトキみたいに、次のオーナー氏
からメッセとか有ったらうれしいなぁ。

おそらくオートオークションに流れますので
どこに行くのか分かりませんが、めちゃくちゃ
調子良いので、廃車にならずに誰かとまた
走り続けて欲しいです。
最後に洗車できなくてゴメンねセリカ

会社の研修として、mobilitas行って来ました。
なんじゃソレ？という方のためざっくりいうと
トヨタ自動車主催のドライバー研修施設？
ざっくりし過ぎか。
トヨタ交通安全センターが正式名称です。

詳しくはWebで(おい)


まぁ内容が誰でも一緒か判らないし、攻略法的な
モノを書くワケにもいきませんので。
……テストとかじゃなく、実車を使って死角の確認や
一般道でなかなか試せないフルブレーキ体験や
ABS/VSCをOFFにするコトでの効果体験。
ブレーキ時の認知時間、空走距離を机上ではなく
実際に体験するなど、予想に反してかなり意味深い
メニューでした。
ちなみに場所は富士スピードウェイ内。
今回はウチの会社で貸し切り状態でしたが、もちろん
一般ドライバー、ペーパーの方でも参加できます。

内容をみると納得いくのですが、一般的に言えば
ちょっと料金高めです。実際、私も会社の研修で
なければ行って無いと思います。

朝から良く晴れて、到着時には滅多にないほど
キレイに富士山が見えてました。


スマホ写真で申し訳ない。

９時半～17時までみっちりです。
ほとんどクルマです。眠くなる座学はほぼ無し。



教習車(っていうのか？)はマークX250Gでした。
乗りやすいとは思いますが、正直パワーがない。
高速フルブレーキ体験など、スタートからしっかり
踏んで行かないと助走距離があまり無いので、
ブレーキ開始ポイントまでに100㌔出ないですわ。
普段の仕事のメイン車がマジェスタ、フーガだから
余計そう感じたのかも知れないですが。

でまぁ、私は競技やってたし、ドリフト上がりだし
フルブレーキでもスピン、パイロンスラロームでも
特に難なく終わってしまいましたが、同僚さん達を
見てると、一応皆さんハイヤーのドライバーなので
不快に思われないブレーキが身に付いているコトも
あってか、言われてもフルブレーキってなかなか
踏めないモノなんですね。
その割りに、最後のトランクにパイロン乗せて
コース一周、では何人か落として来てたけど。

料金的になかなか個人では参加しにくいかも
知れませんが、安全なコースで危険の体験が
できるのはオススメです。
そこらのドライビングスクールよりよっぽど
役に立つと思います。
てか、指導員のヒト達ウマ過ぎ。
何の偶然か、私が１号車だったので、ペースカー
はコチラに応じて速度上げるもんだから、２号車
～６号車は完全に置き去り。もう１台ペースカー
入ってた。くらいなのに、いくらあちらに地の利
があるとは言え、立ち上がりでじわじわ離される
のはやはり悔しいです。
……なんてやってたらコース２周する頃には最後尾
に追い付いてしまいましたが。

機会があれば皆さんにも行って頂きたいと思います

ヘンなコト考えたヒトいないよね？

先日、通販で購入しましたアルミジャッキの話です。


先日、お友達の51フーガのヘッド球とフォグLED化を
しまして。バンパー外さないでやるとジャッキアップ
してインナーフェンダ外すじゃないですか。
ひととおり作業完了して点灯確認OKでしたので、
全部戻して降ろします。せっかくだから写真撮ろうと
したらまさかの(しかも)右側不点灯。
さっき点いてたじゃん(＃｀皿´)
もう薄暗いなか、ジャッキアップアゲイン♪

左右入れ替えたり、純正球着けてみたりで
LEDユニット不良と結論して、返品するため
外します。いちお商品名は伏せますね。
もう暗くなってしまいましたのでパパッと
工具、機材を撤収します。

翌朝、クルマから降ろして仕舞おうとしたら……

ゴムパッドねーよ。
念のため、連絡して聞いてみますが駐車場には
落ちて無いとのこと。仕方がないので、購入した
ネットショップで予備パッドを買おうとしたら、
こんなモンが￥1500とか。
馬鹿馬鹿しいので、仕事の隙をみて東急ハンズへ。
ありましたありました。丸型防震ゴム￥216。


翌日、朝っぱらからゴムを被せます。

純正品95㍉のところに100㍉径のパッドですが
こっちが純正じゃないかと思うくらいサドルに
ピッタリです。もともと着いてたイボ付きゴムより
滑りにくそうな気がします。