S.C.Mのブログ一覧

ついにこの日がやってきました。
２年半の冬眠（休職）から覚める事になりました。
今の目の状況で、どこまで今までの仕事（接客）が出来るか、かなり不安はありますが。
でもやれるだけやるしかありません。
明日から頑張ります。

昨日妹のラパンのＨＩＤ交換をしました。
かなり前から左側が点いたり点かなかったりしていたらしい。
そして１週間くらい前には、もう４日間点いてないとゆう状態に。
そして今回のＨＩＤ購入。





で、昨日家に来たので交換しようとすると、点いてました（笑）



でもどうせまたすぐ点かなくなるので交換します。
今回は５５Ｗにしたので、明るくなると思いますし。



取って付けるだけなので作業の写真はありません。
相変らずテキトーに取付して、点灯したので作業終了。




ちなみにこのラパン３号車です。
１号車は１６年式のピンクのターボ。
今と同じダウンサスにダイハツ純正ミニライト１４インチ仕様。
残念ながら事故で廃車。
２号車は１５年式の黒のＮＡ。
こちらは１号車が車両保険入ってなかったので、安いラパンを探した結果見つかった車。
なので、１号車より古いしグレードも下です。
またダウンサスを購入し、１号車から引き継いだミニライト装着（１本は割れてしまったのでヤフオクで購入）
そしてちょっと古くなってきて、塗装の状態が悪くなってきた部分が出てきたのですが、この型のラパンが気に入ってるとのことで３号車へ。
それが今の２０年式の紫（多分最終型にしかない色）のＮＡです。
この色は内装もベージュで落ち着いてます。
パーツはすべて２号車から移植（ナビ、セキュリティ、ダウンサス、ミニライト１４インチ等）





後日買って半年後くらいに判明したのが・・・





まさかの４ＷＤ！（笑）


買う方も売る方も気付いてなかったとゆう・・・
調べてみるとスズキって２駆と４駆で型式同じなんですね。
２駆から４駆に改造しても車検証では判らない？



でも４ＷＤで寒冷地仕様なので、シートヒーターが付いてるので、妹は喜んでますけどね～。

ヤフオクでＨＩＤを２個購入しました。




前々から妹のラパンに付けたＨＩＤが、片方点いたり消えたりすると言われてたので。




ちょっと明るくしたかったので、55Ｗにしてみました。
ついでにミゼットのもチラつくようになってたし、目が悪くなって10000Ｋでは暗いので２個買うことにしました。
しかしついこの前母親のワゴンＲ（当たり前ですが完全ノーマル、ハロゲン車）運転した時の事。

母親　「あんたライト点けな！」

僕　「点いとるっちゅーの！」

とゆうやり取りがあってワゴンＲに取り付けることに。




こちらが今回のＨＩＤ。



今回のＨＩＤは箱が化粧箱じゃないのに、ちょっとびっくり。
まあ中身がちゃんとしてれば問題ありませんが。



とりあえずテキトーに繋ぎます。



なんか配線の色が逆になるんですが？（笑）
２台分点灯確認して、いざ取付。

するとバルブの防水ゴムカバーの口がきつくて、ＨＩＤバルブが奥まで入りません。
しょうがないので切ります。



細かいとこ良く見えないので超テキトー（笑）
かなり汚い＆こんなに切ったら防水にならない（爆）
なんとかはまったので、あとは配線を束ねて・・・

・・・
・・・

タイラップがない・・・


ミゼットの中にはあるんですが、ミゼットは会社・・・

しょうがないのでバラストを両面テープで固定して終了。





とりあえず点いたのでよしとします。


夜点けてみるとかなり明るくなって、母親も喜んでました。




でも、さすがにいい加減過ぎて手直ししたいです。


いつか・・・　　　きっと・・・（笑）

先日落札したブツを我慢出来ずに開けてみました。












とても丁寧な梱包で、開けるのが大変でした。
商品は思ったより綺麗でした。
ディスクの腐食はそれなりにありますが、リムの方はガリ傷も少なくまあまでした。



リム傷の比較的大きかった２本↑


これで５０００円＋送料１６００円なら安い買い物でした。
はたしてどう使うか・・・？
１０インチって今時あんまりタイヤないんですよね～。

この前からずっとやってるコルベットの充電。




もう１度掛けてみようと思います。








カチカチカチ・・・



まあ予想通り、掛かりません（笑）
やっぱりダメなものはダメですね。


でも往生際の悪い僕は、急速充電？（10Ａくらい）でやってみることに。
４０分くらい充電して試すと・・・



無事エンジン掛かりました。（写真は反射して良く見えませんが）
バッテリーの復活は出来ませんでしたが、充電直後ならなんとか掛けることが出来るようです。
それが分かったので充電器は外しました。

そしてしばらくアイドリングさせます。



水が回るのを確認して、車を少しだけ移動します。（20ｃｍくらい）
はたして効果はあるか分かりませんが、タイヤのフラットスポット防止の為です。

久しぶりにコルベットのエンジンを掛ける事が出来、マフラーの音が聞けたのでとりあえず満足です。