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先週の土曜日に最近気になってたミゼットのバッテリーを交換しました。




休みにしか乗らないんですが、最近４日くらいあけてからエンジン掛けるとセルが重くてギリギリ掛る感じ。



３回くらいそんな感じだったので、諦めて交換しました。

でも、この車バッテリー交換メンドクサイ・・・

まずオーバーフェンダー外して、サイドカバー外して、やっとバッテリーに到達。

外すのはなんとか出来るんですが、取り付けは会社の人に手伝ってもらいました。

なので写真はありません（笑）

そして洗車機で洗車。

これも写真はありません（笑）



綺麗になったので、場所を変えて撮影。









さっきまで天気良かったのに曇ってますが・・・


そしてコルベットに乗り換え。

軽く水拭きして撮影。





以上、土曜日の出来ごとでした。




追伸。

ソアラのフロントガラス交換１５万くらいかかりそうです・・・（汗）

この前の日曜日、エンジンの掛らないソアラを点検しようと・・・





いつものように傘でボンネットを支えて・・・




（この写真は前の使い回しです）




こんな感じで準備していると・・・



ぶわっと風が！



あぁー！

やってしまいました・・・



ボンネットが垂直に・・・

当然ガラスはバリバリ（泣）

フェンダーにもちょっと傷が・・・

直すつもりが余計壊してしまった・・・




気を取り直して点検します。

ダイアグノーシスコネクターのＦｐと+Ｂを短絡します。



たしかこの方法で不ーエルポンプの単体点検が出来るハズ・・・
（もし違っていたら誰か教えて下さい）

ＩＧオン。

ポンプの音がしません。

点検のやり方が間違っていなければポンプは回るはずなんですが。

ポンプが怪しくなってきました。

でも４年前のエンジンＯＨの時に不ーエルポンプ新品に「交換してるんですが。

ほとんど乗ってないのに、そんなにすぐ壊れるのでしょうか？

先日、親に指摘されました（笑）





せっかく車色塗って綺麗になったのに、ボルトがサビてるからどうにかしろ！




あんまり細かいとこ見てなかったから、気づきませんでした（笑）



で、カーマで買って来ました。



ちょっとケチってワッシャーはステンじゃないけど。



良く見ると気になります。

とりあえず外して。



良く見るとサビてるのはワッシャーの方？（笑）



取り付け完了！



またサビたら換えればいっか？（笑）