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昨日休みだったので、最後になるかもしれない３台での集合写真を撮りました。







ソアラはカバーをめくると汚かったので、洗車シートで軽くふき上げました。
他の２台は月曜にふいてまだ綺麗だったので、そのままです。

正面から。



右前から。



右から。



なんで右からばかりかとゆうと・・・



コルベットの隣に人の車が入ってしまうからなんですね（笑）

本当は車を入れ替えて後ろとかも撮りたかったのですが、一人でやるのは大変なのでやめました。


その後せっかくカバーをめくったので、ソアラのエンジンを掛けてみます。

正月からエンジンの掛らないソアラ。

燃料が来てないことまでは判ったんですが、ＦコンＶプロの配線が純正コンピューターとどうちがうか判らなかったので、組んでもらったショップに電話して聞いてみたんですね。
何を点検したかとか、組んでから乗ってないこととか話したんですが、やっぱり電話じゃ判らないですねって事になったんですが、その中で気になる事が。
Ｖプロはバッテリーの電圧が低いと作動しない時ありますと。
セル回るのにそんな訳ないよなぁと思いながらも、掛らずにセル回してたから、バッテリーも弱くなってしまったので、先日充電しといたんですね。

もしも？と思いながらＩＧＯN。
ジー・・・
あれっ今ポンプの音がしたような？
クランキングしてみると、ボソボソと掛かりはじめて・・・



エンジン掛かったぁ（嬉）

良かった。

でもスターター回るのに電圧足りないって・・・
Ｖプロってそんなにシビアなの？？？

しばらく暖気してメーターを見ると・・・



ガソリンがない？

なんで？

掛からなかった時は満タンだったのに？

掛かった時の写真を見ると２メモリ。

そこから３０分でゼロ・・・



一難去ってまた一難（泣）


ま、とりあえずエンジン掛かったからいっか（笑）

こんばんは。

ヤフオクに出してたコルベット。

スタート価格のまま、あっさり落札されました。

良かったような、さみしいような・・・

でも落札された以上、ちょっと作業を。

ウーファーとアンプを載せ換えます。

１２インチのウーファーと大きなアンプをつけてたんですが、結構邪魔なのと、もしもルーフを外した時にルーフが載せれないので、出品時の内容を小さめのウーファーとアンプで記載してました。

外したものの写真は撮り忘れました。



ソアラに乗せてたものと交換しています。



載せ換え終了。



コルベットは狭いのでこのくらいがちょうどいいかも？

ソアラはトランクにしまっただけ（笑）


そして最後かもしれないので、ちょっとドライブ。

と言っても、すぐ近くのいつものパチンコ屋ですが（笑）

で撮影。







そんなこの前の月曜日でした。

Q1. ブレンボアフターマーケット製品（パッド・ローター）をご存知ですか？
回答：はい、知ってます。
　　　パッドは使った事あります。

Q2. ブレーキ部品に対して何を求めますか？ Ex.制動力、ダスト量 etc…
回答：初期制動とダストの少なさ。

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【ブレンボ製ブレーキディスク】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

こんばんは。



ここんとこの車ネタ。

ちょこちょこしたことばっかりですが（笑）






最初は。



とりあえず買ってみた。

アクア用の後付けボンネットダンパー。

またボンネットが風で開いてしまうといけないので、割れてるうちに対策を。



と思ったんですが、結果からすると付きませんでした（笑）

フェンダー側はいい感じだったのですが、ボンネット側のステーがカウルトップに当たってボンネットが締まらない。

またこれは考えるとして、次の作戦。

100均で90ｃｍの突っ張り棒とキーホルダーリールを買ってきて、



突っ張り棒で支えて、ワイヤーで引っ張ることで風が吹いても大丈夫みたいな。

これはまあまあいい感じ。

でもワイヤーだと思って買ったリール、１００均のは糸なんですね(泣）

ちょっと強度が不安なので、今度カーマで買って来ます。



次に先日外して充電しておいたバッテリーを載せます。



バッテリーの固定とプラスターミナルまで取り付けしました。

問題はこれ！



このキルスイッチ。

このキルスイッチ、バッテリー側はいいんですが、マイナスターミナル側が緩いんですね。

どんだけ締めても動いちゃう。

ここをどうにかしなければ・・・

とゆうところでソアラは終了。



次はミゼット。

助手席に置いた肘掛兼ＢＯＸ。

ちょっと小さかったので大きくしました。



なんか助手席の取っ手が邪魔だったので外しました。



でも今度はちょっとデカい。

なかなか丁度いいものはないですね。




そして暖かくなってきたので、スタッドレスから、夏タイヤに戻します。



前をジャッキアップして。



２本共外せるので、楽ですね(笑）



後ろも同じ様に。



あっとゆう間に。



完成。

ホイール磨きに出したいなぁ。



最後はコルベット。

オークション用にこんな写真を撮りました。





あんまり綺麗じゃないですが・・・


只今ヤフオクにて出品中～！（後輩に代理で出品してもらってます）

誰か買ってくれないかなぁ(笑）

この前の日曜日に名古屋オートトレンドに行って来ました。



もちろん電車で（笑）



誰も都合が合わなかったので１人で・・・



でも、１人だと誰にも気にせずゆっくり見れますね。



では国産車から。



手前のはわかりませんが、奥のは剥がせる塗料で塗ってあるそうです。
それにしては綺麗な塗装でした。



続いてカムリ。
果たしてこれは国産車とゆうのでしょうか？（笑）



シビック。
黒いホイールが好みです。





マークＸ。
やっぱりＧ’ｓはいいですね。





マークＸ後期。
個人的にかなり好きなんですが、売れてないですね。



ＡＥ86。
やっぱり好き。





Ｆ31レパード。
3ｐｓのディッシュがいいですね。
今回一番気になったかも？





Ｓ13シルビア。
個人的にはキャンバーがもう少し大人しい方がいいですね。



30プリウス。
全然エコっぽくない（笑）



またまたＡＥ86。
これを見てハチロクなら、ボンネットがここまで開いてもフロントガラス割れないんだ・・・（笑）



クラウン。
昔はヤングオート読者でした（笑）



ハイエース。
ペタペタの車高はハイドロですかね。
で、エンジンみてびっくり！



コルベットの文字が！



外にはＮＳＸがいっぱい。





中ではこの車が一番好みかな。





現行の86.
たくさん居ましたがこれが一番カッコ良かった。



34ＧＴーＲ。
やっぱりＧＴ－Ｒは34が一番。





レクサスＥＳ300
先代ですかね？
レアな感じが◎



ウインダム。
すっかり見なくなりましたね。
僕のソアラと同じ黒ツートンが時代を感じます。





キューブ？
前も後ろも130ローレルになってました。
個人的にはすごくいいですね。
こんなキットがあるのかな？
オーディオも音圧がスゴかった！







次は軽自動車。
やはりミゼット乗りとしては軽も気になります。



ハイゼット。
最近はこういった軽トラ増えましたね。



アルト？



ミラ。
この２台のような何でもない軽をいじるのはアリですね。
特にミラの加工鉄っちんが◎



ブリスターフェンダーの軽トラの前でうさぎが踊ってました（笑）





初代タント。
最近友人が足車に同じ型のタントを買ったので、見せて「こんな風にする？」って言ったら、即答で断られました（笑）






最後は輸入車。



ポルシェ。
マルティニカラーのＲＡＵＨ－Ｗｅｌｔ。
最高にカッコ良かった。





カマロ。
予想外にカッコ良かった。
アメ車っぽくないけど、普通にいい。



サバーバン。
ローライダーも減りましたが、個人的には好きです。





ＢＭＷ６シリーズ。
当時っぽいブリスターフェンダーもカッコイイ。





ポルシェ。
フラットノーズに黒のツートン、ホイールも黒でカッコいい。
帰ってからネット見てたら、キットがあるんですね。
しかもライトの形が人気のない996用も！
996買って作りたい（笑）

買えないけど（爆）







フォード？
すごいリヤタイヤ！
綺麗ですごくカッコいい！
とても乗れる車じゃないけど。



チャージャー。
ワイルドスピード８アイスブレイクでヴィンディーゼルが乗ってた奴ですね。

これを日本車でやるとこんな感じ？





14シルビアですかね？
むしろＭＡＤＭＡＸに近い？




ステージで尾根遺産が踊っていたので撮ってみました。





閉館の時間までいたので、かなり人も減ってきました。

最後に、



受付の尾根遺産達と看板を撮って帰りました。


たくさん歩いたので疲れました（笑）