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この前から調子の悪いソアラくん。




本日ドナドナされました(寂）




ローダウン車対応のフラットの積車を頼みましたが、駐車場がそこまで広くないので、ちょっと苦労してました。



早速、まる助さんの牽引フックが役に立ってます。



無事に積載完了。



連れていかれました。



その後、ショップより連絡があり、燃圧が異常に低いと。
タンクおろしてポンプ点検してみないとわからないと。
ポンプはオーバーホールの時に交換してから、1000ｋｍも乗ってないけど・・・
と言っても５年前の話ですが。


修理代いくらかかるんだろう・・・(泣）

先日サーキットに行って帰って来るまでは調子良かったんですが、次の週にソアラに乗ろうとエンジンを掛けようとしたら掛からない。


ちょっとアクセル開けながらやっとかかったけど、なんか調子悪い。



調子悪いながら、その日はなんとか乗れたんですが、次の日はもっとひどくなって、全くアイドリングしません。



前にエンジン掛からなくなって、バッテリー充電したら掛かった事があるので（その時はＶプロの作動電圧が足りなくて燃料ポンプが回らなかった）、一応バッテリーを外して充電しました。
多分違うなぁ・・・と思いつつ。



次の週にバッテリーを付けてエンジン始動。



全く変わらず・・・
組んでもらったショップにも電話しましたが、プラグがカブったんだろうと。
なんか違う気がすると思いながら・・・



そして昨日。
プラグを点検してみることに。



とりあえず一番簡単な１番（笑）
ちょっとくすぶってるけど・・・

面倒ですがもうちょっと頑張ってみます。
イグニッションコイルを外して。



２番と３番を外します。

インテークパイプは外したくなかったので、４番は諦めて５番と６番を外しました（笑）



状態はどれも同じ感じ。
電極の先端は白くなっているので、そこまでカブってる感じはしませんが、一応ブレーキクリーナーと歯ブラシで清掃。



清掃後、元通りに組み付け。
エンジン始動。





全く変わらず（泣）
やっぱりダメでした。
症状はアクセル少し開けながら、セルをしばらく回すとかろうじてかかりますが、アクセルを小刻みに煽ってなと止まってしまいます。
その間もアクセルを踏んだ瞬間に一瞬回転が下がって離したときに上がる感じです。
でも離したままだと止まってしまいます。
なんかどっかでエアーを吸ってるような気がします。
これ以上家で一人で見るのは無理なようです。
積車でショップに持っていくしかないようです。


ここで問題。
積車に乗せるのに、フロントの牽引フックがリップに隠れて使えません。


ついにちょっと前にまる助さんから、譲って頂いた牽引フックを付ける時が来ました。
ホントは見た目だけのつもりで使うつもりではなかったのですが・・・
早速取り付け。







かっこいいじゃないですか。

エンジン掛からないけど（爆）



次の休みにレッカー呼びます。

先週の日曜日（９月２９日）に、スパ西浦モーターパークで行われたＦＵＮ　ＴＯ　ＤＲＩVE　サーキットに行って来ました。




前回、前々回に続いて３回目です。




ただ今までは友人が走るのを見に行ってるだけ（行き帰りも助手席）でしたが、今回は自分の車で参加です。
（と言っても体験走行ですが・・・）


天気予報は一週間前からずっと降水確率80％をキープ。

今までの２回は晴れてたのに・・・と、思いながら当日朝待ち合わせの時点で曇り。
着いた頃には晴れてました（笑）



先に友人が出走です。





せっかくなので、新旧ラグジュアリークーペの２ショット。









新旧どころか新旧々・・（爆）

２回目は走ってるとこも撮ってもらいました。





出走前。





体験なので追い越し禁止で、そこまで前回出来る訳ではないですが、楽しかったです。

次回も参加出来るといいなぁ。