よー。のブログ一覧

ともやくんに便乗ｗｗｗ

SA3Rも無事に届きヤフオク徘徊であらかた
タイヤの相場もわかってきたので。

3月～ SA3R全塗装
スポークをトリガーモーブ、リムをピレネーブラック
4月～ TEIN HA取り付け、タイヤ組み込み・車体取り付け

6月～エボⅢorⅣ純正インタークーラー取り付け

8月～ クスコ ターボパイプ、ブローオフ

10月メーター類取り付け

以降車検への貯金って感じですかね。

おはようございます。
ギャランフォルティスの生産中止が決まってから
みんカラで嘆く声が多数あがっています。
自分なりに思うことを書いていきたいと思います。

まずギャランフォルティス誕生の経緯ですが
フォルティスはギャランでなくランサーの血統です。
それは日本以外のフォルティスのラインアップを
見ればわかります。
ランサーioやランサーEXなどですね。
日本で販売するにあたってギャランがいなく
3ナンバー化したのもあり、購買層の年令的にも
ギャランの方がウケがいいのもあり、ギャランの
名前を使ってるといったはずです。

自分はレグナムに乗る前フォルティスSBRALLIARTの
購入も考えたこともありました。
なぜならギャランの名前だったからです。
しかしランサーの血統だと知れば知るほど
EC系への憧れを捨てれずにレグナムを購入しています。

販売戦略にも間違いがあったと思います。
自社製の軽を全廃し日産と合弁。
スポーツモデルの廃止。
国内より海外。

三菱のデザインは古くても古くさくないデザインだと思います。
三菱ユーザーは世界初の技術など
ワクワクするものが大好きです。
そしてカッコイイ。

益子会長なくして三菱自動車の黒字化は
なかったと思いますが
みんなが愛した三菱の姿はそこにはありませんでした。

これからの三菱に必要なのは
ユーザーの声を傾聴し、確かな自社製品を
産んでいくことだと思います。

こんな感じでリアスポのわかるかな？

えー、昨日の何シテル？でも散々
アキレス腱が痛いのどーのこーの言いましたが
夜勤を定時で終え、レグナムに乗り込むと…………
やべえアクセルちょっとしか踏めないし
ブレーキ踏めないｗ
という状況だったので左足ブレーキで
40キロ走行で慎重に帰宅しお袋と伯母に
アンタ馬鹿じゃないの！と言われ病院へ。

レントゲン撮り診察室で、よく平気だね、ぶちって
腱が切れる音しなかった？と言われました(笑)

ギプスを巻いてもらい松葉杖を借りました…………






ストレスがあああああああああ

今日は25日の三菱20代オーナーオフの
千葉勢顔合わせプチオフに行ってきました♪

今日初顔合わせはエボⅦ乗りのSinくんでした！
エボⅦ…………エキゾーストいい音でした＼(^o^)／
レグナムの低音が飲み込まれましたｗｗｗ



右から
じむくん
自分
Sinくん
まろくん








千葉勢だけでこんなに集まれるなんて…………
探せばまだまだいることでしょう！！←


さて25日に向けて幹事がんばるぞい！←