よー。のブログ一覧

　昨日CTDメインの走行会を主催させて頂きました！

　愛知から来てくれたメンバーや
　kurodaiさん、あんくるさん、まろくんのお友達のELMAくんも来てくれました！

　ポンコツな俺のフォローしてくれた
　kurodaiさん、あんくるさんありがとうございます

　天気予報でも19～20℃とアタックには
不向きな気温で晴天でしたwww

　南千葉初走行のメンバーも多く
午前中はみんなほどほどに…………
まろくんのミニカのハッチが開いたまま
走ってて黄旗振ったのはいい思い出()


しんくんやELMAくんが34秒入る中
なかなか36秒を切れず焦りと諦めの中
kurodaiさんからブレーキング早めるといいよ
アドバイスが。
実践すると36秒は切れるがなかなかベスト更新出来ない中あんくるさんに
アスティを乗ってもらうといとも簡単に34.8秒(笑)

ラスト10分でアタックしてると……35.3！
ベスト更新！！



目標の35秒切りは出来ないも自己ベストは
更新でき満足です


来月からレイアウトも変わるので
実質これが最後のアタックとなりました

走行会も無事に終わり良かったです

夜勤明けでアクアに突っ込みそうになるくらい
疲れてるらしいよー。ですwww


ようやくともやくんからもらった
旧オートゲージの油圧、油温メーターの
配線引き込みが完了しました＼(^o^)／
といってももう少しキチンと引き込みしないといけないかもですが

それは一度置いておいて
先日投入したASH FSE E-SPEC0w-20の
数字からです

アイドリングは1.6～2kg油圧かかっており
全開走行時6kgちょいまでかかってますね

ただMIVECが入ってるかどうかは
カム切り替時油圧が1kg落ちるらしいですが
ASHでは落ちないです

メーター不良等可能性は山のようにありますが
仮にそうならアイドリング数値等も
ずれるはずなので違いますし
OCVチェックだとMIVECは死んでないので
ASHの油膜が凄まじいということになるのかな？

17日の南千葉でタイムが落ちるようなら
ダイナパックでパワーチェックしようと
思いますが大丈夫ならこのままデータを取り続けたいと思います

なおASH FSE E-SPECは鉱物油ベースではないので
普通のオイルのイメージとは違うので
数字ばっかりに囚われると
沼に落ちそうです(笑)

ようやく昨日2015年の仕事納めをし
今日休みになりました(笑)

休みですが寝てばかりで一日無駄にしましたよwww
地元のDも休みだったのでガス入れて
東雲のSABに行こうと思ったのですが
スタンド行ったら財布がないことに気づいて　
積んでた6000円で満タンにして
スタバ寄っただけになりましたwww


今年の目標は…………
足回り、シートを現仕様で南千葉33秒入りです！！
頑張らないと……

今更ながら約一ヶ月前に富士スピードウェイで行われた
TGRFでのCTD all meetingの模様を書きます(笑)

今回は自分が代表のEAST、ともやくんが代表のCENTRALの合同ミーティングでもあります
支部分けしてから初めてのミーティング
でしたがLINEでの濃い絡みなどで
全く初対面とは思えぬ感じでしたね(笑)

TGRFの様子はみんカラで検索すれば
腐るほど出てくるので割愛します←

CTDより4名パレードランに出させて
頂きました♪







レグは速かったです(笑)








こんな感じで？わきあいあいとしてたような
してないような(笑)











閉会まで残ってたのは12人、参加者は17人と
CTDでは最大規模のミーティングでした(^-^)
ゲスト参加された方もいますが
CTDという活動を通して色んな繋がりが
出来ていつか絆になればなと思います！

今回参加出来なかったメンバーも
多くいますがいずれ全員で集まりたいですね！！

簡素ではありますがこれにて…………
(明日は南千葉サーキットなのと夜勤明けで寝てないので疲れてますwww)

実家暮らしの若者や独身の方にはオススメですね
そこそこ速くて維持費も安く保険もまあまあ安い

大人3人程度なら近県への旅行も可能かな

スポーツ走行するのにもタイヤなどの積載性もあります

ただバージョンRは数少ないので気長に探さないと見つかりません