あおがえるのブログ一覧

失礼しました。
あおがえる本人はいたって元気です。
バカが付くくらい＾＾；


はい。入院（修理だよね！）に入ったのはキャンディちゃんです。

先週、本庄サーキットを走った帰りにエンジンのワーニングランプが点きました。
そのときは普通に走ってこれたのですが…

翌日エンジンをかけると、アイドリングの落ち方がおかしい。遅すぎる。
ワーニングランプも消えない。
ということで、本日チェックをしてもらいにアリーナ大田へGo！！！


結果は





VVTに問題あり。



で、ちゃんと直していただこうとういことで、預けてきました。

マイスター戦までに間に合うといいなぁ。

とは言わないか…(￣∇￣*)ゞ

本庄サーキットに久しぶりに行ってきました。

動画は・・・ムービーカムは持っていったんですが
中に入っているハズのメモリーカードがはいっていなかったので
無しです。orz

で、結果としては、Best更新の４８秒５６１が練習２本目で出ました。
タイムアタックでは４９秒２７２で、多分参加者中３９番目（？）のタイム
で、６台ごとに表彰していただいて、なんと３位のトロフィーと副賞のカレンダーを頂きました！



そしてそして。なによりキャンバーが重要！！！ということをKさんから教えていただきました。
やっぱり調整できるショックかアッパー導入しないとダメですか・・・？

ＦＳＷのショートコースA枠とC枠を走ってきました。


そして事件がC枠走行中に起こりました。

まずは動画をご覧くださいませ・・・



そうなんです。
１コーナーの進入でブレーキをかけたら
ペダルが床までスコン！と入って右フロントから制動が抜けました・・・

走行時間までコース外で待機後、なんとかピットまで戻ってみると


なんと、ブレーキホースがキャリパー側のカシメたところからスポッっと抜けていました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（￣□￣；）！！

どうやって帰ろうか・・・途方に暮れていると。
かんたさんに呼び出していただきました。
神様ならぬカメさま！！！


手持のVitzのブレーキホースやいろいろな工具と共にやってきて、普通に走行できるように処置していただきました。
カメさま、かんたさん、本当に助かりました。
キンさんにもいろいろアドバイスを頂いて。
みなさま、本当にありがとうございました。

それにしても、クラッシュしなくて良かった！<(;￣ ･￣)=3 ﾌｩ...