あおがえるのブログ一覧

その後、この御方のお膝元へ出張になります。



ちょっとした報告でした(^^;)

良く分かっていないで書いてます。

ですので、間違いがあれば指摘してくださいませ！！！





ということで、プラグを交換してみたので比較します。

そもそも、プラグの熱価って普通に公道を走っているぶんには、ZC31Sは６（？）で、
良くエンジンを回す人や良く回るエンジン，チューンドエンジンには番号が大きくなる。
ってことで良かったのかな？（自信なし！＾＾；）

左：熱価６番のNGKプラグ。
　　１１月から使っていたので約５ヶ月。サーキットは６回走行。
右：熱価８番のSUZUKISPORTS。
　　多分、５年（？）くらい。サーキットは・・・３～４０回は行ってるかな？

普段は週末の買い物や休日のレジャー使いです。


使用年数が違いすぎたり、プラグの銘柄が違うので、単純には比較できないと思います。
それに加えて画像が見にくかったりしますが。

左の方が白っぽくて、右が濡れた感じ（濡れているわけではない）の黒く煤けた感じ。

自分で判断した結果、自分の使い方では熱価６番だと足りない。
熱価８番だと大きすぎる。カブることは無かったとおもう。
両方とも普通に走れていたので、正直「どっちでもいいんじゃね？」な感じですが、
エンジンにはどんな影響があるんでしょうね？

ということで、今度は７番にしてみます。



　　

忘れもしない２月２４日。いや、実は忘れてた＾＾；

FSWショートコースの３コーナーのガードレールにゴッチンコしてしまいましたが、

今日、そのガードレールが綺麗になっているか・・・
ではなくて、(￣_￣； )

１～２コーナーの恐怖心払拭（？）のため走ってきました。

走行はC枠（11：30～）とD枠（13：00～）。
キャンディちゃんの温度計が１５℃を示していた中でＤ枠で本日のベストが出ました。

自己ベストからコンマ２秒落ちは上出来だったのかなと思っています。（￣▽￣）





で、本日の目標は、まぁ、その、なにだ。
恐怖心払拭なんて無理！！！(￣ロ￣lll)


でも改めて、平日は良いなぁ～


ＦＳＷの帰り、途中にある温泉に浸かってリフレッシュ（？）したので、
明日の駆動方式別レッスンも楽しむゾ～

右フロントの修理が終わったので、

迎えに来てます。

綺麗になって良かった！o(^-^)o

ということで、FSWショートコース走ってきました！



そして


１０分ほど走って、　　(・◇・；)



回ってきました。　　　(￣Д￣;)




おまけに



・・・


ガードレール２枚ほど・・・


ナニをやっているんだか・・・自分　( ´△｀)






とりあえず、このままでも走れそうなので、３月２日の本庄を走ってから修理しようと思っています。


どこかに青いバンパー余ってないかな・・・