はじめさんのブログ一覧

新春初走行に富士スピードウェイに。

豚汁出たりお正月気分がありましたが前日の雪とか色々でたどり着けるのかがまず賭けという。

都内は凍結ありですが何とか富士まで辿り着く。

1本目、様子見の自分走行




自己ベスト更新のタラレバ56秒入り。


2本目　うちのエースドライバー




色々調整してたらかなり更新。
たられば1'52.517とか。
速すぎてビビるので2本で走行終了。

マツ耐富士に出れなかったので他お遊びで良さげなレース探したらホームコースの富士でレースがあるじゃないかと参戦に。

車作り
過去にラリーチャレンジ出たりしていた車両だったが富士用に色々と弄る。

ラジエター交換(ヤフオクでkoyoのアルミラジエターが出ていたので落札して取り付け)
オイルクーラー装着(中華製)






足回り　ブレーキ交換。ABSユニットとZN8用の純正キャリパー前後+ローター交換
Gグレードベースなのでリアがソリッドローターなのでベンチローターに。
フロントも16インチ用ローターに
ホースもステンメッシュに
あとブレーキダクト装着













タイヤ　前後255/35R18の71RSに
ホイール　F/R 9J 適当なサイズのやつに







HKSのエキマニに交換。
合わせてリアピもHKSのに。




あとはロールケージにパッド巻いたり
ステアリング変えたり
シートベルトの期限確認して
シートも期限内のに確認。

車高も車検対応ギリギリまでにして
前日まで用意して。


当日雨でしたとさ。






ドライバーはうちのエースドライバーの星野君

なおJP-2ESクラスは1台のみだったので
出れば表彰台ですがまぁ…

予選全体19位

決勝全体17位

エンジンお疲れの割にはそこそこの成績でした。

255/40R18が限界サイズだったのをフェンダー交換と色々やって295をフロントに入れた。

リアは255のままなので変わらずのフロント広くなったおかげで頭の入りはかなり良くなりました。
フロント295化のせいでインナーフェンダーも無くなり、色々犠牲も多いからガード作ったり色々やらなきゃなと。



11/16に鈴鹿行って11/18に富士ショートと色々試して良い感じにと。

レカロのRS-Gも良いけど86からブリットのフルバケを移植。
ちょい古いけどレール低いやつにしたのでまぁまぁ良いポジションに

仲間でワイワイと茨城ラウンドに参戦してました。
NCチューンドクラスに参戦してまして。

予選1位(エースドライバーが速すぎ)
決勝　クラス5位
　　　総合9位でした。

夏の筑波で、朝から暑くて気温35度近くと。
エアコンオンにしていても車内も社外も灼熱という、次はクールスーツ作るしかない環境。
油温水温が見た事ない数値に入るなどと、人も車も辛い状況でしたとさ。