はじめさんのブログ一覧

Fuji1の参加申し込みが早すぎていつも走れてないので仲間内でK4GPに
10時間抽選とは聞いてましたが、10時間の方は参加条件有り(4時間か5時間か袖森の耐久参加した事があるのか)のでとりあえず5時間の方に参戦。


10時間想定だったのでドライバー7人。
1人40分くらいは走れる予定のスケジュール。

ほぼFSW走り慣れてるメンバーなので事故なく走り切れましたと。

エンジンノーマル
ミッションノーマル
吸排気くらいでライトな仕様で燃費もほぼ全開で走れていたので問題無さそう。




通信システムは基本Lineのグループ通話+レンタルwifi+Ipadで電話切れてもスタンプとか文字で連絡が取れるように。

夏場の暑さ対策は助手席側にクーラーBOX+自作クールスーツシステムに。
ただ今回は涼しかったのでそこまで冷やさないでもよかったかなとも。

今年からウィンドウネット必要になり、付いてたら窓開けられるけど窓開けたら抵抗でかすぎ。
次回はどうするかなと。





軽量化は今回間に合う程度に

リアゲートをFRPにして
あとは助手席側にバッテリー移設。












タイヤはDavantiの165/55-14





ブレーキは
フロント　ルーミーキャリパー+プロμローター
パッドもプロμ
リアらL275のアクスル流用+自作POMブッシュでリジット化
スピンドルタイプは折れやすいという情報からABSタイプのハブベアリング式に。
シューはプロμ

サビとガタの出ていたフロントのロアアームとナックルも交換してと足回りはやれる事をやっときました。





と、色々やっときまして本戦に。

総合52位の
クラス21位と初戦にしてはまずまずと。






ドライバー7人でピットイン7回とピットイン回数多めでこれならレース時間長くなれば長くなるほど有利かな。

K4GP前に練習走行会があるというので富士スピードウェイに。


とにかく暑い。

やりたい作業いっぱいあったけど間に合わなかったのでとりあえず現状走れるかどうかで参加

いつもの富士スピードウェイだけど車が非力なのでほぼほぼ全開。
ブレーキも殆ど使わないようなって感じで。

ギア比は合わないので厳しそう。
あとレーシングコース走行後にショートコースにも行ったら2速3速の入りが悪くなってきたので…

油温はちょい高めなのでオイルクーラー必要かなって感じ。

一番は暑さ対策かな

K4GP 5時間耐久に出自の決定したのでやる事をリスト化しつつ。

バッテリー移設とキルスイッチ(趣味
夏場なのでクールスーツもどき用のクーラーBOX設置。
空燃比計取り付け。
あと細々した所をやって。
友達の所でクラッチ、足回り、ミッション組み直しを後日に。



軽量化のためにリアゲートをFRPに




リアと横見にくいからバックミラーをカメラ式のやつに。

排気系が寂しいのでマニとフロントパイプ交換

整備出しに。
とりあえず3速からは気合い入れないと走らない。
1と2はまだ加速するけど3に入れて美味しい所までなら2で死ぬほど引っ張らないと無理。
足回りバラしたり色々したのでハンドルのセンターは家出してる。
とりあえず整備してちゃんと走れるようにはするかぁ

今年も参加のFCRロードスターカップ
監督として参加。
#999 星野ロードスター
予選1位 コースレコード
決勝　クラス1位　総合1位
テスト走行した感じでは71RS時に2分8秒くらいでタイム出るので新投入の71RZに履き替えてレースに。
課題の曲がらなさは変わらずなので次戦までにもう少し足のセット見直しかな。