yottan's S4のブログ一覧

今回は一人旅で道北方面をドライブ。最北端の稚内に宿を取り往復740キロ。 先日までの猛暑も落ち着き、北海道らしい涼しい夏ドライブでした。 早朝の稚内のホテルの部屋から 稚内市内を望む高台から 遠くに見えるのは利尻富士とも呼ばれる利尻山
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大した話ではないのですが、 A4マイナー後モデルのリアライトの形状がセダンとアバント&オールロードクワトロでは少し違う。 前期型はA4、S4とセダンを2台乗りましたが気にもしなかったので、どうだったのかなーー？？ 微妙な違い！ セダン アバント&オールロードクワトロ ちなみに私のオー ...
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連休三日目。今日も暑い暑い💦💦 午前中、キロロ、ニセコ方面に3時間約200キロ流して来ました。 写真はキロロの傍で。 B9シリーズは遂に3台目となりましが、 2016年式A4セダン2リッターターボクワトロSライン、 2018年式S4セダンと比較して、 自分で感じた良くなっている点、悪くなって ...
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月曜を休み日して、オホーツク、道東方面にドライブ旅行に。 盛夏全開の青空続きでしたが、暑さも北海道らしから猛暑続き。 車の温度計は37度になるわ、札幌も今日は何年かぶりの猛暑日を記録するなど今年の夏は絶好調！！ 静かな佇まいの網走湖の湖畔の宿がお気に入り。 宿の正面玄関の前からの風景。 宿の ...
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慣らし運転プラスアルファも兼ねて、金曜夜から一泊二日で富良野にラベンダーを見に行って来ました。 北海道は初夏全開！ ラベンダーも最高の状況。 車は撮り忘れましたが、二日間て377キロ走行。ODOも1800キロを超え、慣らし運転は完全卒業にします。
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1500キロまでの慣らし運転を完了すべく今日は積丹半島ドライブ。 sライン、Sと比較するとオールロードクワトロの乗り心地は超ソフト！ これはこれでイイ！ コーナリングで久しぶりにロールを感じるけど、運転自体も確実にソフトに変化している。 年齢的にも身体的にもすごくイイかも。 1419キロ ...
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あまりにもスムーズなエンジンと乗り心地の良さに、一泊二日の慣らし運転ドライブを敢行！ 木曜夕方5時に自宅を出発し函館へ。 今日は道南方面を走らせ、夕方に札幌着。 660キロの慣らし運転で一気に1,000キロ越え。 トラピスト修道院に続く道 北海道最南端 道の駅上ノ国からの日本海 B9 ...
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6月は私にとっては北海道ベストシーズン。 今日も晴天、最高気温20度ちょっと。 札幌の近くにある支笏湖を通りましたが、 あまりにも気持ちがいいので一服。 このエンジンはA4セダン2016年式と基本的には同じですが、 同じエンジンとは思えないです。 なんでこんなにスムーズさが増しているのだろうか ...
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最初のA4からS4、Q5とギアのコースティングがONになるのが90%位の状況で嫌というか、エンブレが全く効かない状況にずーと違和感を感じて、パドルで調整するのが癖になっていました。 が、昨日納車後、何気なく説明書を見ていたら、コースティングのON、OFFを切り替えれることを発見。 多分、これまでも ...
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納車は今度の金曜日。 しかし、私のQ5の購入希望者が見たいということで、 本日をもってQ5とはお別れ。 それにしても半年落ち、約3,000キロの個体の売出し価格が600万以上とは。 で、ディーラーに行ったら 納車整備前の次期愛車が鎮座していました。 これから納車までの一週間の代車は A4アバ ...
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