yottan's S4のブログ一覧

私の個体も札幌に到着し、納車日も決まり、 何か漏れていることないかと改めてカタログを見てたら発見！ オールロードクワトロは運転席のペダルがゴム丸出しなんだ！！😵 SラインやSだからステンレス製が標準だったんだ😵 車に最初に乗り込む際、 必ず目に入るところであり、 これまで当たり前と思っていた ...
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今回わずか半年でQ5からA4オールロードクワトロに乗り換えることとなり、 かなりキツかった車庫入れと乗り降りの窮屈さから解放。 ドア下部の形状のわずかな膨らみが、乗り降り時に服とボディの接触を必ず発生させてしまう。 買う前から分かってたとはいえ、Q5の全幅1900mmはキツかった。 毎回駐車時に ...
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気づいたら一年もサボっていました。 昨年 12月にS4セダンからこれに乗り換えていました。 Q5 40TDI quattro sport Sline competition という限定車です。 納車のころの真冬の写真です。 人生初のディーゼルでした。 思っていたよりいい車でした。 なので ...
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蝦夷富士、羊蹄山をぐるりと一周。 倶知安側からの羊蹄山 京極側からの羊蹄山 　 ニセコ連峰の山々 180キロ約3時間ドライブ。 来月で納車から2年。 ODOも18,000キロを超え、S4のV6エンジンは絶好調！って感じ。
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A7とA6をいろいろ調べていると、A7はA6以下ではグレード選択のsportが素。 外観以外はそんなところかな。 私の１番の違いはコレ↓ マトリクスLEDをさらに進化？させたレーザーライトがA7でしか選べないことかな。 これはA7に大きなアドバンテージになるけど、私にはA7の大きなディスアド ...
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2リッターターボのsラインを超フル装備に A6 ついでにA7も 3リッターターボのsラインを最低限のOPに 前回のDからの提案では3リッターターボの方が2リッターより安くなるという現象が。 3リッターターボの玉が売れない、余っているのでしょうが、下取り価格は3リッターが一気に2リッター ...
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昨日コーディングしたアイドリングストップキャンセルは異常無し。 ただ今日わかったことは、 通常でアイドリングストップになるタイミングで、メーター内にアイドリングストップのマークが表示されることが。 でも、アイドリングストップにはならず！　よしよし😬 ということで今日は近場の誰もいないところで撮 ...
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3月上旬に次の二台を試乗してみました。その雑感です。 写真は結果撮りませんでした。 なぜなら気持ちが全く動かなかったからです。 ボルボV60クロスカントリーPRO BMW523dツーリング　xdrive M spirit それぞれの評価できるところは、 ボルボはシートのみ。 BMWはステアリン ...
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今日は有休にしてたのですが、 朝から太陽全開🌞 ということで軽くドライブで日本海を望める石狩市の道の駅に。 太陽全開の無風☀️ 日本海も静穏〰︎ 気温も10度💦 北海道にも春が来ました🌸 流石に桜はまだ1ヶ月後とのことですが‥ 道の駅はコロナ対策でトイレ以外閉館中⚠️
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