あのときの楽しさが忘れられず・・・スロコン。

最近仕事を含めて色々とバタバタしておりまして・・・
ワーゲンフェスト以降、しっかりとした休日がなく、疲弊気味であります。
あの日からもう１か月経つのですね。
ご無沙汰しておりますm( - -)m


ゴルッシー号もほったらかし状態でしてたが、先週少し変化がありました。


ステアリング右下の収納箱を開けると・・・


怪しく光るものがあります。







スロコン（スロットルコントローラー）のPPTです。

簡単に言うと、アクセル開度を調整して、自分好みのアクセルレスポンスに変化させるものです。


実は約１年前に他社の発売されたばかりのスロコンを一度装着しました。

ただ、自分の車との相性が悪かったのか、エラーが何度も出てしまうため結果的に外すことになりました。
他にもエラーが出る車があったようで、その製品はのちに日本国内での発売中止となりました。



装着時の満足度は高かっただけに、非常に残念でした。
もうこういうパーツはやめとこうと、そのときは思ったのですが。。。


時が経つとそのときの苦労も忘れてしまい、最近ムズムズ。
「スロコンまたつけたいな〜」と（笑



今回は、ゴルフ７でも装着実績が多く、安心なInterstar Automotive Germany社のPPT(Plug-in Power Throttle)を選びました。
パーツレビュー等で多数の方（みん友さんではtorukkyさん、Riding on Mk7さん、ゆ〜すぃ〜さん）が紹介されています。

皆さんが口を揃えて言われているのが、装着後の
「わかりやすさ」です。



自分も色々とパーツを付けてきましたが、見た目であれ、走りであれ、装着したことがわかりやすいパーツというのは満足感が高いものです。





前回はショップの方に装着してもらいましたが、今回はDIY装着しました。torukkyさんの整備手帳が大変参考になりましたm(- -)m

足元のカバーを外し、写真中央のプラグを外して、間にPPTをつなぐだけなのです。
プラグが多少かたいこと以外は、実に簡単に装着できます。



以前のスロコンは、目立つ位置にコントローラーを配置していましたが、今回は色んな意味でこっそり楽しむため、ボックス内に隠しました。

裏から箱が完全に開かないようにストッパーをかませて、その隙間からコントローラーの配線を通しました。



今回のPPT装着後の感想を一言で言うと・・・
「やっぱり気持ちいいな〜♪」です。


筋力アップしたわけじゃないけど、重い鎧を脱ぎすてて、体が急に軽くなった感じ？？
今までの慣れたアクセルタッチで、車が軽く進むわけですから、車自体がとても速くなったように感じます。
選択するモードにもよりますが、乱暴な加速にはならず、中低速領域がスムーズになり、快適になります。



「CLって出だしがノーマルでも軽快なのにいらないでしょ！！」と言われそうですが、それがさらに軽やかになります（^^　
街中走行でも、色んな場面でその恩恵を感じることができます。


ちなみに、前回はサブコンとセットで装着しましたが、エンジン・DSGへの負担や費用的な面で、今回はスロコンのみとしました。





エコモード、スポーツモード、スポーツプラスの３つのモードに加え、21段階で細かく調整可能なので、自分にぴったりなアクセル特性を決めれます。
エコモードでは燃費の向上も狙えるようです。

最初は「エコモード２＋」にしていましたが、通勤で郊外走行の多い自分の現在のお気に入りモードは「スポーツ２＋」です。

お陰様で、毎日の車通勤がいっそう楽しくなりました〜♪