PW24W(CLポジションランプ）LEDバルブ自作

ゴルフ７CLのポジションランプは特殊なバルブ形状で、PW24Wという種類になります。
現在、LEDバルブは国内での発売はないようです。
海外通販にて購入が可能ですが、色温度がほぼ１種類に限定されます。
自分の場合、その色温度に少し不満があることもあり、
簡単に手に入るT10バルブを用いて、今回自作を試みました。

純正電球のような接続部は、作製困難であり、以前海外から購入したLEDバルブのようなピン式のものを参考に作製することにしました。

みん友のTKCOMさんに助言を頂き、今回「真鍮製の釘」を使用することにしました。サイズは「#20×16mm」です。

この釘の太さ、長さ、及び先端の形にポイントがあり、太すぎても入らない、細すぎても安定しません。また、先が釘のように鋭利になっていないと、奥のほうまでしっかりとピンが入りません。長さは短すぎると、ハンダ固定部分が少なくなり不安です。
恐らくこの16mm程度のものがぴったりではないかと思います。

釘の頭の部分を切り取ります。
１バルブにつき、２本準備します。

上が釘そのもの。
下が頭を切断したもの。

Ｔ１０LEDバルブを準備します。今回は6000Kのものを選びました。

車体側のコネクターに入る部分は約10mmになりますので、その長さをマジックで印をつけ、のこり約6mm部分でバルブの端子１つにつき、１ピンを固定します。

固定の際は、点で固定というより、できるかぎり面で固定されるように、端子と平行に接するようにピンを配置し、ハンダ付けします。

上はハンダ付け済み。
下はハンダ付け前。

完成図

取り付け方法の詳細については、以前の整備手帳をご参照ください。
写真の穴にピンを差し込みます。奥までしっかり入れるのに少し力を要します。

奥まで入ると、がたつきはほぼありません。
よほどのことが無い限り脱落することはないと思われます。

メーカー表示は6000Kとのことですが、純白に近い色温度となりました。
その他4300KのT10を用いてバルブ作製を試みていますので、以前のブログを参照ください。（純正ヘッドライトに近い色温度に近づきます）

今の所ちらつきもありません。
耐久性はこれからDRL使用にて、長期間試してみる予定です。
用いるT１０バルブの相性の問題や、その他予期せぬトラブルの可能性もありますので、試される場合は、あくまで自己責任でお願い致します。

<追記>
・T10バルブの端子が細いものや柔らかいものだと、端子片側のみの簡単なハンダ付けですと、すぐに変形してしまい、全く安定しません。
端子の両側からピンを固定するように、ハンダ付けする必要があります。

・ピンを用いて自作していましたが、5/11にみん友ののり箱さんにより、T10バルブをソケット中央にそのままはめ込むことができることが判明しました！！