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昨日、朝から遠出（片道200kmほど）をし、往路で高速道路を下りた時、

信号停止でのアイドリングで細かい振動が起こり始めました。

帰ったらディーラーで見てもらおうと思ってそのまま乗り続けました。


夜、帰り道の高速の渋滞でスピードを落としたら、

停止したとたんエンジンが停止（！）し、エンジンを再始動することはできますが、

エンジンが掛かっても、アイドリングはまったくせず、左足でブレーキを踏みながら、

アクセルを吹かしていないと、すぐ止まってしまいます。

そんな恐ろしい状態で、やっとの思いで自宅へ戻ってきました。

今までそんな症状が出たことはありませんので、コーディングやロック音が

何か関係あるのかなと思いましたが、何が原因なのかはわかりませんでした。


そして本日、朝一でディーラーへ。

相変わらず調子が悪く、両足を駆使して到着。

サービスで見てもらった結果、1気筒死んでいるとのこと。

プラグやプラグキャップ、コードを新品に交換してみても直らないとの

ことで、３日ほど預かってみてもらうことになりました。


帰り際、サービスの担当者にM４の展示車両はないのかと尋ねると、

「試乗車ならあります。」

・・・で、早速試乗をお願いしましたｗ

乗った感想は、アクセルをグイッと踏まなければ普通の４シリーズと変わらないかな。

そのかわり、当たり前ですがアクセルを踏むと早いです。

それと同時にカッコいい音が・・・スピーカーからｗ


外見は、もっと派手にして欲しいですな。乗り出しで１３００万円くらいするのに

ぱっと見、Ｆ３２と区別が付かない。

あっさりした感じがBMWっぽいと言えばそうだけど。

だからせっかく買うなら、派手な色の方がいいです。

じゃあ、買うかと聞かれれば、買いません。

だって・・・Ｆ３４に一年も乗ってませんからｗ


帰りに同じ320GTを代車で出してもらい、

普通に走れる喜びを感じながら帰りました。