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2014年12月23日 イイね!

コーディングで悲劇が・・・

コーディングで悲劇が・・・家族が出かけている間にコーディングの続きをば。
前回、PCの言語を変えるのを忘れていて、日本語のままで
やっていたのに気が付いたので、再度英語でやり直し。
それでも、問題なく出来ていたのもありましたから、
100%ダメってわけでもないようです。



今回のコーディングは、
・エアコンのオンオフ状態記憶
・スピードメーターロゴ変更
・ブレーキペダルを踏まずにエンジン始動
・フォグライトのポジションライト連動
・ナンバー灯減光(25%)
・ドアオープンでナビオフ

スピードメーターのロゴ変更は、前回のM3、M4以外の
135i、235i、340i、550dです。
135iと235iは、何も表示されず、550iはMパフォーマンスと同じ、
340iが上の写真です。これはドイツ語?
どれもピンと来ないので、結局「BMW」に落ち着きました。

フォグライトのポジションライト連動は、いいですね。
特にLEDフォグは、HIDのような明るさはなくて、
デイライトのような感じですから、フォグとは言っても
対向車に迷惑が掛からないのではと思います。

そんな感じで、エンジンを一度切ってエンジンボタンを押すと、
「・・・。」
あれ?何度ボタンを押してもかからない。
あ、そっか。ブレーキを踏むとダメなのかな?
「・・・。」
ダ、ダミだ~!
ここで慌てないのが、ヘタレコーディング人。
以前にこれは経験済みw
「ブレーキペダルを踏まずにエンジン始動」を
元へ戻す。

と・・
「ぶるるん、おはよう!」
あ”~よかったー!起きてくれた。。
GTでも同じことをやっていたのでした。
チャンチャン・・。
Posted at 2014/12/23 16:57:42 | トラックバック(0) | 日記
2014年12月21日 イイね!

これなに?

これなに?本日もまたコーディングの続き。

行ったのは、

・デイライト明るさ調整100%→25%

・インパネロゴ表示 BMW AG→M パフォーマンス

・コンフォートアクセス(リアゲート)動作時のハザード点滅無効化

・       〃            動作遅延時間変更

・時刻のGPS連動

・ドアオープンでiDriveの電源OFF

・アンビエントライトとメーター照度の連動解除


で問題は、インパネロゴ表示。

前車では出来たのに BMW AG→M パフォーマンスとはなりません。

Mパフォーマンスにすると、M550dとでます。

M3とM4にすると、上のような画像になります。

これって何のマークでしょうか?

他の種類は試していませんが、どうもうまくいきません。

ちなみにナンバー灯の減光は、100%から75%に落としましたが、

白線など白いものは見えますが、それ以外は真っ暗です。

来週、50%にしてみます。
Posted at 2014/12/21 21:59:35 | トラックバック(0) | 日記
2014年12月11日 イイね!

ぱちもん

ぱちもん先日、雨で仕事が休みでしたので、

セルフコーディングをやりました。

で、LEDバルブも交換したわけですが、

後退時にナンバー灯がハレーションを

起こして、後ろがよく見えません。。

どなたか、後退時にナンバー灯を消すパラメータをご存知ありませんか?

ちなみに交換したLEDは、

バックランプ、リアウィンカー、ストップランプ、ナンバー灯、

フットランプ2か所、カーテシライト4か所、トランク内3か所です。

フロントウィンカー、ヘッドライト、フォグは最初からLEDですから、

室内灯以外は、全てLED化を完了しました。

バックランプ、リアウィンカー、ストップランプはコーディングが必要ですし、

交換はGTより少し手間が掛かりましたが、パキパキッと素敵です!

あー、でもアレを装着する暇がなかった。。



・・・ので、

本日、アレを装着しました。

今日は時間がなくて、夕方暗くなる寸前に交換しました。

アレとは、これです。



わかりました?

よく見えない方へ、もう一度。

これです。



もいっちょ!



そうですね、M4ルックのダブルバーキドニーのピアノブラックグリルです!

が、これはネットで買ったぱちもんですw

Mパフォーマンスも考えましたが、M4エンブレムを付ける場所には、

何も付けないとベースが残ってしまいますのでこれにしました。

それでもいいお値段ですw

いかがでしょうか?付ける前は似合うかどうか疑問もありましたが、

まあ、M4とフロント周りも似ているので悪くないんじゃないかと思います。
Posted at 2014/12/14 21:59:39 | トラックバック(0) | 日記
2014年12月07日 イイね!

買っちゃった!

何を買ったかは、付けてからのお楽しみですw


今日は前車のGT用フロントスポイラーをオークションで購入して頂いた方に

商品を渡しに某スーパーオートバックスへ。


その前に1時間ほど、コーディングをしました。

実は昨日も一日やっていたのですが、PCソフトの設定が間違えていて、

それに気が付かず、何もできずに終わってしまいました。

とても簡単なことだったんですがね。。


オークションの落札者様とお会いしてみると、何とも意外なご縁というか、

いろいろと繋がっているんだなぁと感じました。

その方のGTには、レイヤードサウンドが付いていまして、

一度聞いてみたいと思っていたので、助手席に座って

聞かせてもらいました。


レイヤードサウンドって、どっちのBMWショップでも

「最高に音が良くなる」しかブログに書いてないので、

どんなもんかと思ってましたが、高音がキレイ!

落札者様のクルマには、ツィーターが付いていたので、

なおさらかもしれませんが、2chでもステキ♪

値段が高い・・でも価値はあるんではないかと。


スポイラーはと言うと、気に入って頂けたようで良かったです。

ちなみに取付は、スポイラーを買ったあの店で頼むそうで、

またそこもいろいろと繋がってますね。


その後、Dへ行って、DVDのリモコン受光部の場所が

おかしかったので、使いやすい位置へ移動してもらいました。

その際、前車と違ってTVが見にくいのを直してもらおうと頼みました。

新しいインターフェイス(デジタルワークス製)は、後席でも前の純正画面が

見られるようになったんですが、AV OUT に接続した後席のTVを

見るためには、idriveコントローラーを左に押すんです。

が、ナビを操作していて戻すために左へ押すと、

TVが切り替わって、純正画面が後席に出てしまいます。

ですから、DVDを子供に見せている時に間違って左へ操作すると、

ナビに変わってしまい、ひんしゅくを買ってしまうシステムです。

ずっと後席は固定で見られるようにして欲しかったんですが、

LEDヘッドライトのクルマは、今までのインターフェイスでは

問題が起きたようで、改良?されたようです。

変えようがないとのことで、諦めました。


その後、何故かモトーレンBMWから、某ニコルBMWへ行くことにw

実は、落札者様の助手席に乗った時、財布を落としたそうで、

連絡を頂き、そこまでわざわざ持ってきていただきました。。

ありがとうございました!

Posted at 2014/12/07 22:19:38 | トラックバック(0) | 日記
2014年12月05日 イイね!

納車から一週間経って

さて、納車から1週間経ちまして、2回だけw乗った感想です。

あくまでド素人の私と妻が感じた、前車と比較しての感想なので、

皆さんと意見の相違もございましょうが、その辺はご勘弁を。


まず最初に車に乗り込んだとき感じたのは、

運転席のシートは、やはり狭い。

スポーツよりの車だけあって、バケットシートのように包み込む感覚。

そして、以前より低い目線。

GTのシートは目線が若干高めで、どっかりとそっくり返って

乗れただけあって、GCのシートが窮屈に感じましたが、

走行中はガッシリとホールドしてくれて、これは慣らし終了が楽しみw

妻には腰が痛くなったと言われましたが・・・。

本革はいいですね。匂いがちょっと鼻に付くけど。。

シートヒーターはすごい勢いで暖かくなるし、

冬には必須アイテムですね。

後席にもあるといいけどなあ。


難点と言えば、後席は頭上のクリアランスをとるために

座面だけが周囲より低くなっているので、

娘のジュニアシートを置くと、シートベルトのバックル上に

乗ってしまい、シートベルトが付けにくいところです。

「どうにかならないの?」と言われましたので、

あるものを注文しました。


納車されて乗るまでは、「GTと変化がない」と思っていた車内ですが、

エアコン周りのパネルがグロスブラックのツヤツヤになった以外は、

ところどころ細かく違うだけなのに、大きく違う感じがします。

やっぱりシートのおかげでしょうか。

そうそう、これを忘れちゃいけない・・。

「ヘッドアップディスプレイ」

走行中、目線を変えずにスピードやナビが見られるのはいいですね。


そしてエンジンを掛ける。

ボボボボボ・・・当たり前ですが排気音が違います。

前車の320GTは2.0L直4ターボ、435GCは3.0直6ターボ。

1000ccの排気量差は、何もかも違います。

アイドリング音は太く、アクセルを踏むと排気音が耳に心地よく聞こえます。

走り出すと、2000回転くらいで抑えているのに早く感じます。

GTでも高速に乗ると意識しないでスピードが出ていて、

楽しく走れましたが、+120馬力は更に凄いのでしょう。

期待しちゃいます♪


アダプティブLEDヘッドライトは、とても明るくてHIDみたいにバルブを

変える必要はなさそう(変えたくても変えられませんが・・)で、

HIDのように「パッ」と点灯するわけではなく、「ホワン」と点灯します。

さて、今のところのインプレはこんな感じです。

また慣らしが終わったら書いてみましょう。



明日は、セルフコーディングとLEDバルブ化

(バックランプ、リアウィンカー)等を行います。

GTもやってありましたが、GCはPSDZDATAと言うファイルの

最新のバージョンアップが必要でした。

それが昨日終わりましたので、明日やってみます。


写真はGTからの移設で足りなかったので購入した、

トランクルームライトとバックランプです。

Posted at 2014/12/05 22:49:58 | トラックバック(0) | 日記

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