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さて、納車から１週間経ちまして、２回だけｗ乗った感想です。

あくまでド素人の私と妻が感じた、前車と比較しての感想なので、

皆さんと意見の相違もございましょうが、その辺はご勘弁を。


まず最初に車に乗り込んだとき感じたのは、

運転席のシートは、やはり狭い。

スポーツよりの車だけあって、バケットシートのように包み込む感覚。

そして、以前より低い目線。

ＧＴのシートは目線が若干高めで、どっかりとそっくり返って

乗れただけあって、ＧＣのシートが窮屈に感じましたが、

走行中はガッシリとホールドしてくれて、これは慣らし終了が楽しみｗ

妻には腰が痛くなったと言われましたが・・・。

本革はいいですね。匂いがちょっと鼻に付くけど。。

シートヒーターはすごい勢いで暖かくなるし、

冬には必須アイテムですね。

後席にもあるといいけどなあ。


難点と言えば、後席は頭上のクリアランスをとるために

座面だけが周囲より低くなっているので、

娘のジュニアシートを置くと、シートベルトのバックル上に

乗ってしまい、シートベルトが付けにくいところです。

「どうにかならないの？」と言われましたので、

あるものを注文しました。


納車されて乗るまでは、「ＧＴと変化がない」と思っていた車内ですが、

エアコン周りのパネルがグロスブラックのツヤツヤになった以外は、

ところどころ細かく違うだけなのに、大きく違う感じがします。

やっぱりシートのおかげでしょうか。

そうそう、これを忘れちゃいけない・・。

「ヘッドアップディスプレイ」

走行中、目線を変えずにスピードやナビが見られるのはいいですね。


そしてエンジンを掛ける。

ボボボボボ・・・当たり前ですが排気音が違います。

前車の320ＧＴは2.0Ｌ直４ターボ、435ＧＣは3.0直６ターボ。

1000ccの排気量差は、何もかも違います。

アイドリング音は太く、アクセルを踏むと排気音が耳に心地よく聞こえます。

走り出すと、2000回転くらいで抑えているのに早く感じます。

GTでも高速に乗ると意識しないでスピードが出ていて、

楽しく走れましたが、＋１２０馬力は更に凄いのでしょう。

期待しちゃいます♪


アダプティブＬＥＤヘッドライトは、とても明るくてＨＩＤみたいにバルブを

変える必要はなさそう（変えたくても変えられませんが・・）で、

ＨＩＤのように「パッ」と点灯するわけではなく、「ホワン」と点灯します。

さて、今のところのインプレはこんな感じです。

また慣らしが終わったら書いてみましょう。



明日は、セルフコーディングとLEDバルブ化

（バックランプ、リアウィンカー）等を行います。

ＧＴもやってありましたが、GCはPSDZDATAと言うファイルの

最新のバージョンアップが必要でした。

それが昨日終わりましたので、明日やってみます。


写真はGTからの移設で足りなかったので購入した、

トランクルームライトとバックランプです。