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本日は、妻子をほったらかして(ほったらかされて？）、

スタディ東京さんで今日と明日に行われている、

サスペンション祭り（正式名称：５ブランド合同

サスペンション試乗会フェア）へ

愛車で行ってまいりました。

朝１０時前に到着したので1番かと思って聞いたら、「すでに６人くらい来られてます。」

早いですね、みなさん。。


このお祭りには、

「KW」

「BILSTEIN」

「3D Design」

「AC SCHNITZER」

「arc」

の５社のデモカーが用意してあり、好きな車両に乗れます。

ここのところ、マフラーを付けたいと狙っていたものの、

最近、関西方面で車高調を付けた方のおかげさまで、

病気がこちらまで飛散して来たようでして（笑）

でも車高調を付けるのにはちょっと条件があり、

ここ１週間（短い・・）悩んでいたのですが、

ちょうどこのタイミングでいいイベントがありました。


初めてスタディ東京さんへ行ったのですが、（横浜は何度か行った）

広いんですね。横にはＡＣシュニッツァーの店舗があるとは聞いていたけど、

同じ屋根の下だったとは。


普段、妻が4GCに乗っているので、３Dスポイラーが擦らないように、

車高が下がりすぎないものを探していました。

減衰調整はとりあえず必要ない（ホイールも変える予定がない）けど、

車高調整が出来ないと少し上げたくても上げられません。

で２つ目は、乗り心地。あまりガタガタとすると、苦情が来そうなので（もちろん妻子から）。

こればかりは乗ってみないとわかりませんのでいい機会でした。

３つ目は予算。サーキットや峠に行くでもなく、ただ見た目だけの問題なので、

あんまり高いものは必要ありません。予算は３０万円以内。

３Ｄは乗り心地がいいようですが、予算が超えるのでアウト。

で、その３つを考えながら２台の車に乗りました。

これから書く感想は、あくまで私が思ったことなので、

参考になるかどうか。ならない場合はお気になさらずに。


最初に乗ったのは、

阿部商会さんのビルシュタインB14（減衰調整なし車高調）と

レムス２テールマフラーが付いた、Ｆ３１。

これが第一候補。

助手席に乗っていくわけですが、普段他人のBMWには乗る機会が

ないので、メーカーのクルマとはいえ面白いです。

担当の方が言っていましたが、

ビルシュタインはショックアブソーバーの機構上、どうしても硬い感じがすると。

確かに硬い感じがしますね。気になるほどではありませんが、気にすれば気になる。

低速と高速じゃ違うでしょうし、３２０と４３５の車重の違いもあるでしょう。

まったく同じじゃないでしょうが、参考になりました。

レムスマフラーも窓を開けて加速するといい音がします（笑）

値段は他社に比べ格安（定価２０万）で、テールエンドは悪くはない。

Ｍ４とかはすごくいいですよね。４GC用ももっとスマートなテールだといいんですが。

製品の美しさは、３Dやスーパースプリントに負けている気がします。


次は、橋本コーポレーションさんの４２０GC。




ＫＷの車高調(Ver.3)と、アイゼンマンの４テールマフラーが付いてます。

乗り心地は、確かにいい。

わざと段差に乗り上げてくれましたが、ノーマルに近く硬い感じがしないです。

ですが、ネットで調べると車高をそんなに下げなくても、低くなると書いている人がいて、

それがショックが弱いのか何なのかわかりませんが、ちょっと引っかかりました。

アイゼンマンマフラーですが、いい音がしますね。加速したなりに気持ちが良い音がします。


やっぱり乗ってみないとわかりませんよね。

頭の中やネット上だけでは、頭でっかちになるだけでした。

メロンパンもおいしかったし♪

明日もやっているので、興味がある方はぜひ。


これはスタディのＭ４。試乗はできませんｗ


試乗後、家に帰ってきて例のコーディングをやりました。

例の「バックする時にナンバー灯を消す」ってやつ。

コーディングは終わりましたが、うまく出来ているかは不明。

夜にでも見てみま～す。