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イイね!
2010年01月17日

プラグ交換

プラグ交換 今日は一昨日に頼んでおいたプラグの交換をしました。

今まで付いていたプラグは多分純正装着のヤツだと思うので、交換はされてなかったと思われます。

今回ブーストアップをしたのを機にということで、熱価を1番アップさせました。

純正はNGKの6番でしたが、今回はDENSOのIRIDIUM TOUGH VK22にしました。

NGKで言うところの7番に相当します。

交換前と比べての自分の感想になりますが・・・

交換前よりはエンジンの回転が滑らかになり、特に中~高回転での加速力も僅かですが増していると感じるものはありました。

元々付いていたプラグ(写真左)を見ると、若干白っぽく焼けている感じでしたが変な様子は無く、エンジン燃焼は正常な状態じゃないかと思います。

これからもメンテはやっていきながら、乗っている間はいい状態を保ちたいと思います。
ブログ一覧 | L152Sムーヴ | 日記
Posted at 2010/01/17 23:50:29

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この記事へのコメント

2010年1月18日 21:32
ウチのも10万km記念に交換と目論んでいましたが
始動性が悪くなってきたので近々交換の予定です

しかし良く持ったモンだ〜(^^;
コメントへの返答
2010年1月20日 1:45
まさはるGgさん、ありがとうございます♪

ノーマルでも白金プラグとかだと10万Km持つとかありますが、実際はその前にだいぶ劣化してると思いますよ~。

出来れば早めの交換をされるといいですよ!
2010年1月18日 23:29
プラグってどこがどぉ変わりますねんやろ。。。(´▽`;)
お高いモンなんですやろか。。。。
コメントへの返答
2010年1月20日 1:59
まりえちゃん、ありがとうございます♪

エンジンの三大要素(混合・圧縮・火花)のうちの火花の部分になるので、かなり重要です。劣化したプラグでは出力や燃費、排ガスにも悪影響が出ます。

値段はプラグの種類によります(1本500円~3000円くらい)

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「[整備] #IS mTEC フルライティングキット 30系前期 強発光版 https://minkara.carview.co.jp/userid/205480/car/1525740/6704250/note.aspx
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