MASARU@・103のブログ一覧

先週金曜から月曜まで4連休になったので、小旅行に行ってきました。

初日は、トヨタ自動車九州へ工場見学に。
ディーラーを通じて、LEXUSオーナー向けの見学を申し込んでいました。

時間の15分前に到着するも、既にスタッフさんが駐車場で待機していて、丁重なお出迎えを受けました。
そして、駐車場には私の名前入りの立て看板が！



PR館に案内されると、正面に特別仕様のCTが展示されていました。





奥には宮田工場で生産されているLEXUS車が展示されていました。



2Fに案内されると、豪華な待合室に通されました。



その後、PR館の館長さんとスタッフさんとで、第2工場のLEXUS専用工場を案内していただきました。
内部は当然撮影は出来ませんが、間近で生産ラインが見れたり、普通は見れない塗装工程が見れたりと非常にいいものが見れました♪


毎年春にイベントがあるようなので、また来年の春あたりに行けたらいいなと思います。

夜はいとこのお宅にお邪魔し、BBQを堪能(*^_^*)



その前に、いとこの家周辺が急坂だらけで。。。
初めてISの左フロント下を擦ってしまいました(T_T)

2日目は、初めて行く宮島へ。









これまでテレビでしか見たことのなかった厳島神社に来て、鳥居の大きさや神社の造りに改めて驚きながら歩いていました。
ロープウェーに乗って山の上にも行きましたが、天気がいまいちだったこともあり景色が霞んでいたのが残念でした。
ただ、ロープウェー乗り場に行く麓にあったメロンパンアイスは美味しかったです♪（写真撮り忘れてました。。。）

その後、広島市内に移動しお好み焼きを堪能してから山口市まで戻りました。

3日目は、秋芳洞へ。









中学校の修学旅行以来でした。
気温も低く湿気が多い中でしたが、改めて自然の作り出す神秘のオブジェに感動しました。

その後は秋吉台を通り抜け



近くで昼食の後、2年半ぶりの角島へ。







こちらも天気がいまいちで、いいロケーションとは言えませんでしたが、風が気持ちよくて宮崎とは違う潮風を浴びながら休憩が出来ました。

そこから、一路宮崎まで戻ってきました。

今回の走行距離　約1300ｋｍでした。
その途中、8ゾロを迎えあわてて写真に収めましたがブレブレでした(^^ゞ

木曜日の夜より、小旅行に出かけています。

昨夜は福岡に泊まり、今朝はトヨタ自動車九州宮田工場の見学♪
LEXUSオーナー向けの見学コースで、賞味2時間半の見学を堪能。



待合室が、応接室みたいで豪華でした！

その後、山口県に移動し、夜はいとこの家でバーベキュー♪



10数年ぶりに訪れましたが、楽しく美味しい時間を過ごしました。
ただ、いとこの家周辺が物凄い急坂だらけで、ISのフロントを擦ってしまいました。。。
ま、下側だけなので見た目は問題ありませんがww

明日は、さらに足を延ばして広島方面まで行きます。
その後、宮崎に戻る予定です。
写真は、帰ってからUPしたいと思います。

昨日コーティングメンテから帰ってきたISですが、間近に迫っていたゾロ目を逃したくなくて
（通勤途中でゾロ目になると面倒だったのでww）
ドライブついでにGETしてきました。

今日の時点で残り約40㎞。
一旦仕事の用で会社に行き、そこから南に向かってドライブ開始。

久しぶりに道の駅フェニックス方面へいきました。
途中、前を走るクルマが気になり。。。

道の駅に入るところで自分の前に現れたそのクルマは



CLA45　AMG

会社の近くでは、たまにA45　AMGを見かけることはあったのですが、CLA45　AMGは初めて見ました。
実は、IS買う前に他の候補としてCLA45　AMGも気になっていたクルマでした。
（気になっただけで、到底買えるクルマではなかったんですがww）
写真で見るよりも、実物はさらにカッコ良かったです(*^_^*)

そこからさらに南下している途中で、ゾロ目をGETしてきました。





7777Km

納車から、5ヶ月と26日でした。

そして、来週は連休をいただいたのでちょっと遠出してきます☆
走行距離がさらに1000㎞以上は確実に増えそうです(^^ゞ

今週、ISを２ヶ所に預けていました。

＠火曜日～水曜日
お友達であります02NRさんにお願いをし、02NRさんが利用されているRSビクトリーさんを紹介いただいて、サスペンション交換とアライメント調整をやっていただきました。

交換前


交換後


撮影時のカメラアングルが微妙に違っていて、比較しにくいかもしれませんが(^^ゞ

サスは、設定の非常に少ないIS250用からのチョイスでしたが、自分とショップさんで意見が一致したTEINのHIGH.TECHにしました。

以前、S13の時代にS.TECHは使ったことがありましたが、その時はあまり落ちない上に、結構乗り心地が悪いという印象でした。
しかし、今回のHIGH.TECHは装着直後でも確実に2㎝はダウンし、ちょうどいい落ち具合。
さらに乗り心地は純正サスのようなフワフワが解消し、引き締まった感じになりました。
引き締まったといっても不快なゴツゴツ感は皆無で、純正より確実に自分好みとなりました♪

アライメントもバッチリで、快適なドライブが楽しめるようになり大変満足のいくものでした。
02NRさんと、RSビクトリーのT代表に感謝です(*^_^*)


＠木曜日～土曜日
先日から続くISでのトラブル修理の最終段階として、キズの修正と合わせてコーティングメンテナンスの為に、いつもお世話になっているglassさんに預けていました。

そして、今日納車引き取りに行ってきました。





今回はキズ部分の磨きと再施工、他はコーティング補充とタッチペン補修を行いました。
仕上がりを施工室で見ましたが、目立つキズやシミなどはありませんでした。
（細かく見ればありますが、日光の下では分からないレベルです）
ここのスタッフさんにローダウンしたことは黙ったままISを預けましたが、すぐバレてましたww

仕事も夜勤ながら午前中～出勤前で動いていたので、忙しい一週間でした。
ですが、綺麗にカッコよくなったISを見て癒されてますww

先週の土曜日、これの再修理に出していたIS



今週火曜日に修理から戻ってきました。
今回は、前回のような変なシワは無く綺麗になっていました。
上面部に、ごく小さなブツブツが僅かにあるものの、これを無くすのは環境的に難しいとのことで一応納得。



今回は同時に6ヶ月点検の時期でもあったので、点検もお願いしました。
その中で、エンジンオイルに関しては純正のキャッスルではなく、今回よりA.S.HのFSを入れるようにしました。
点検でもオイルが有料交換（しかも結構いいお値段）となってしまいますが、エンジンの良好な状況を保つ為の投資だと考えていす。

さて、今回の修理について残すところは、定期メンテを含めてのボディのキズ修正となります。
そこで最終チェックを行い、元に戻ったと確認出来れば終了です。
となる予定でしたが、上記修理をおこなったドアのフィルムで、僅かですがエアを噛んでいるのを発見。
この件については、再度コーティング店側と確認し対応を考えます。
結果的に、そのままになるかもしれませんが。。。

また、来週でISがまた２度の入院予定を控えています。
1度はコーティングメンテナンスとキズ修正の為ですが、もう1つの方は・・・後日ということでww