MASARU@・103のブログ一覧

宮崎は鳥ｲﾝﾌﾙに新燃岳の噴火と、年明け早々から災難続きとなっています・・・
どちらも、早く終息してくれることを願うばかりです。。。

さて、暫くﾌﾞﾛｸﾞにはしていなかったですが、GT5はちょこちょことやり続けています★
とは言っても、期間限定のﾄﾞﾘﾌﾄﾄﾗｲｱﾙonlyですが（笑
そんな訳なので、ｹﾞｰﾑの進行は全くしていません(^_^;)

今日から新たに、第6回のｲﾍﾞﾝﾄが開催していたので早速挑戦！！
今回はﾃﾞｨｰﾌﾟﾌｫﾚｽﾄにｸﾞﾗﾝﾊﾞﾚｰという、GTを昔からやってる人には馴染み深いｺｰｽです♪

［DEEP FOREST　RACEWAY]


［GRAND VALLEY　EASTSECTION］


ﾏｼﾝも相変わらずIS-Fを使っていますが、そろそろ増車もしたいなという気もありますので、ﾏｼﾝ選びもぼちぼち考えてます(*^_^*)
あくまでﾄﾗｲｱﾙで点を出せるﾏｼﾝではなく、私の好みで選ぼうと思います♪

ただ、今のIS-Fでも突き詰めればもっと点は出ると思います。
今まで（少ない時間ですが）GT5でﾄﾞﾘﾌﾄをやってきて分かったのは・・・
最初は前後同じｸﾞﾘｯﾌﾟのﾀｲﾔでやってたんですが、それではある程度までは行けてもそれ以上の点が出せないというのが分かりました。
ある意味ではﾘｱﾙなﾄﾞﾘﾌﾄと同じような感じだと思いますが、基本的にはﾘｱのｸﾞﾘｯﾌﾟを高くして、ﾄﾞﾘﾌﾄｱﾝｸﾞﾙを付けてもｸﾞﾘｯﾌﾟ抜けをせずｺﾝﾄﾛｰﾙしやすくするのがいいですね。その為に、ﾘｱにはﾌﾛﾝﾄよりﾊｲｸﾞﾘｯﾌﾟなﾀｲﾔを付けた方が、ﾄﾞﾘ車としてはﾊﾞﾗﾝｽがいいﾏｼﾝになります。
そういうﾊﾞﾗﾝｽの上で、あとはｾｯﾃｨﾝｸﾞを詰めていくともっといい感じになるのでしょうが、私はｾｯﾃｨﾝｸﾞではあまり煮詰めずに、とにかく走って腕を磨くようにしています。
勿論、腕がまだまだ未熟でもある為ですけどね(^_^;)
それに、ﾏｼﾝがちゃんと出来てもｺｰｽでのﾗｲﾝ取りとかｱﾝｸﾞﾙの付け具合とかで点数は大きく変わるので、そのﾍﾞｽﾄな走り方をどう探り当てるかというのも重要ですね。

なんとかTOP10内に、1回くらいは残ってみたいですね(^_-)-☆

というわけで、先日のｺﾚのﾃｽﾄで、予想通りの

満点(*^^)v


だったので、今日こんなものを頂きました☆
表彰状と、某店などで使える商品券1000円分です♪

商品券の方は私が使うことが無いので、嫁さんに渡しました（笑

ｸﾙﾏ好きであれば、勿論ｸﾙﾏや弄りに関する知識って大事ですよね～(^_^)
でも、私は安全や道交法などの知識も大事だと思っています★

いつも、みんｶﾗではお世話になってます（笑
このお方のところで見て気になったので・・・

やってみましたよ、私も★

まずは本名で試してみました(*^_^*)
すると、意外にもこんな結果が＼(◎o◎)／！





















ずっと高ﾚﾍﾞﾙ型という結果！！
生まれた直後から生涯通してずっと高エネルギーを維持するタイプ。どんな環境でも幸運がついてくる、いわゆる「なんでもできる人」タイプ。
らしいんですが・・・今までの人生から考えると、こんなことありえないですね～（笑ﾞ


そして、このみんｶﾗで使っている私のHNでも試してみました(*^_^*)
すると、またまた驚きの結果が！！





















なんと、ずっと低空飛行（爆
しかもこのﾊﾟﾀｰﾝは説明すら無いし～（笑
でもこっちの方が、ﾎﾝﾄの私らしい結果かもです(^_^;)

とりあえず、今のHNでは低空飛行で終わりそうなので、HN改名しようかと思ってしまいました。
どんなHNだったらいいでしょうかね～？？（笑

この記事は、まりえちゃん凹　＋　ばーさん撃沈(没について書いています。