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2010年03月12日 イイね!

ディクセルのブレーキパッド『エクストラシリーズを試そう!』

a.応募される所有車両について教えてください(車名、年式、型式)
 車名(  MOVE   )
 年式( H14年式  )
 型式( LA-L152S )

b.応募される所有車両の状態について教えてください(走行距離、使用年数、新車or中古車)
 使用年数( 1年 )
 走行距離( 68000Km )
 新車or中古車( 中古車 )

c.応募される所有車両に適合するエクストラシリーズの適合品番号を教えてください
 ※適合表での表示は「エクストラクルーズ」が「EC」、「エクストラスピード」が「ES」となっております。
 適合品番号( 381090 )
 EC or ES( EC )

d.パッド、ローターを交換したことがありますか?(解答欄に数字をご入力ください)
 1.はい
 2.いいえ
 回答( 1 )

e.ブレーキパッドは主にどこで購入されますか?(解答欄に数字をご入力ください)
 1.カー用品店
 2.ディーラー
 3.整備工場
 4.チューニングショップ
 5.通販(インターネット含む)
 6.その他
 回答( 1 )

f.ブレーキパッドに求める性能は何ですか?
 (解答欄に数字をご入力ください)
 1.制動力
 2.ダストの少なさ
 3.耐久性
 4.ブランド
 5.価格
 6.その他
 回答( 3 )

※この記事はディクセルのブレーキパッド『エクストラシリーズを試そう!』について書いています。
Posted at 2010/03/12 00:07:33 | コメント(0) | トラックバック(0) | タイアップ企画用
2010年03月04日 イイね!

どうでしょう??(笑

どうでしょう??(笑さて、先日ブログにて言っておりましたオクの落札品が届きました。
届いたブツは中古にしてはキズや割れも無く綺麗で、新品がストップランプ無で24000円なのを考えるとストップランプ付で3000円はお買い得でした♪

今日は仕事が休みなので、天気はあいにくの雨ですが早速交換作業をしました。

今回の微妙な変更パーツとは・・・

L150後期純正 バックドアスポイラーでした。

MOVE CUSTOM乗りの定番、純正オプションのスポルザ大型バックドアスポイラーではなく、敢えて若干大きい後期純正を流用しました。
先日の後期バンパーに続き、またも後期移植ネタですが・・・(笑

理由は好みという部分もありますが基本的に自分のクルマにはスポルザが似合わないと思ったのと・・・
誰もやってそうじゃなかったからです(笑
後期テールを移植する場合は一緒に後期スポイラーに交換するというのはありますが、ここも敢えて前期テールのままでの移植です。

予想通りの微妙な変化ではありましたが(爆

ま、自己満でもありますが若干ながらも大きくなったスポイラーで少しイメチェンにはなったかなと思います。

前期スポイラーと後期スポイラーでの見た目の比較をフォトギャラにアップしました
Posted at 2010/03/04 16:49:20 | コメント(7) | トラックバック(0) | L152Sムーヴ | 日記
2010年03月01日 イイね!

さらに思いつきで・・・

前回のリアのプチ整形後からあまり経ってませんが、さらにリアにちょっと変化を・・・

タイトル通り、今回はまさに思いつきだけです(笑

はっきり言って、『言わなきゃ分からないレベル』の変化だと思います。

勿論、やってるクルマも見かけたことないのである意味人柱というか実験です(爆

自分の脳内妄想では、ほんの微妙な違いなんだけど今よりは見栄えが良くなるような気がしてます。

流石に今回は実験というのもあり、もしハズしてしまった時のリスクを考えて部品はオクにて調達予定です。

というか実は昨日落札済みです(笑

今週中には届いて変更出来る予定になってます。

もしハズさなければ

ブログにUPされると思います(笑
Posted at 2010/03/01 23:47:21 | コメント(2) | トラックバック(0) | L152Sムーヴ | 日記

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「[整備] #IS mTEC フルライティングキット 30系前期 強発光版 https://minkara.carview.co.jp/userid/205480/car/1525740/6704250/note.aspx
何シテル?   01/07 02:12
S13シルビアが好きで、CA・SRエンジンの2台で通算16年乗り続けました。 2009年3月にL152S MOVEへ乗り換えました。 本命のクルマだった...
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