のわーるさんのブログ一覧

いつものスタンドにて（ハイオク高いｗ



さて表題の件、


せっかくマフラー４本出し風のテールエンドになってるんだから、

これをちゃんと４本出しにしてオリジナル感を高めたいですよね（笑


ってことで、我らが（？）スルガスピードの担当者様に相談しましたヽ(´ー｀)ノ


担当者様「せっかくだから究極（４本出し）にしたいですよね～」

のわーるさん「そうですね～せっかくだからやりたいですね～」

担当者様「ワンオフだと認証に約２０万掛かって、４本出しだと４０くらいですかね～」

のわーるさん「えっと・・・合わせて６０・・・」


だ、そうです(ﾟДﾟ)

うーん・・・ちょっと高いわｗｗｗ


どうしようか本気で迷ってるなうです(^_^;)

会社の前にどーん（笑

駐車場ガラガラだから停め放題だわ(*´ω｀)


さて、オーリスの平均燃費の足を引っ張っているのわーるさんですが、

225/40R18履いてリッター１２㌔は結構頑張っているんじゃないかと思うんですよｗ


高速域で走るときは、いつも６速に入れてたんだけれども、

５速の方が伸びるし1◯0kmまで十分に余裕あるから、メーター読み1◯5km位の

ところでリミッターに当たるみたいなので、そうしたら6速でちょうどいいです。


それでもアベレージでリッター12㌔出てるんだからオーリスは優秀な車ですｗ

パーツレビューにもざっくり書きましたが

これは中々実用的なパーツなんですよねー


特にオーリスの場合、

車体下面はパネルで覆われてて、お尻にはディフューザーも付いてる。


でも、これにシャア専用パーツを取り付けると、

フロントの空力落ちるわテールエンドも形状変わるわ、

残念ながら空力的には良いことがなくてね・・・


のわーるさんは由良拓也先生の講義を受けたことがあって、

その影響から空力には結構こだわるんですよ(*´∀｀)


フロントスポイラーをシャア専用じゃなくてモデリスタを選んだのもそのため。

せっかく純正アイテムに効果的なパーツがあるのに付けないなんて選択肢はないわ。


そんなわけで、シャア専用で形状が変わったテールエンドを補うためにも、

オプションのルーフスポイラーを装着するのは重要だと思う。


これから買う人の参考にしてもらえたら嬉しいわヽ(´ー｀)ノ

オーリス最大の欠点はズバリ後方視界の悪さでしょう。


今までミニバンのVOXYに乗ってたから、オーリスの絶望的な後方視界に


高速道路を走ってるときは冷や冷やもんです(-_-)



白バイや覆面に度々追いかけられるのわーるさんにとって、


後ろが確認できないのはホント辛い。。



後方にカメラとセンサーつけて、白バイや覆面を識別してくれる


キットを作ってくれないかなぁ・・・


ロックオンアラームも鳴ってほしいわ（笑

OLYMPUS E-620 / ZUIKO DIGITAL 12-60mm / JPEG / 1秒 / F4.0 / +1.7EV / ISO400 / WB:AUTO



真っ暗な家の前で、ヘッドライトだけ点灯して撮影するのに１０分。


フォトショでレタッチするのに１０分も掛かって正直疲れたわ(´・ω・｀)


ノイズが出るから感度上げたくなかったけど、手持ちでシャッタ速度１秒が私の限界。。



今日はフォグランプの交換とミッションオイルの交換をしてきたわ。


オイル交換はただのこだわりよ。新車だから一回目は早く換えたかったの。


なんか換える前よりぬるぬる動く感じで気に入ってる(｡-_-｡)



フォグランプも担当した整備士さんが色を絶賛してくれました。


やっぱり赤いボディには黄色が似合うしカッコイイと思う。


装着イメージの参考にしていただけたら嬉しいわ♪