グローブボックスのネタ

昨日の剥ぎ取り物色の時、

「グローブボックスのフタを外したいけど、
ヒンジどうやったら外せる？」って聞いたら、

「ちょっと特殊な工具が無いと難しいですよ😓」
的な事言われ、
工具と外し方教えて貰いました。

先がL字の
尖ったツールじゃないとダメらしい。
（ナフコで探してみるか）




※写真は自車のです。


その際に教えて貰ったんですが、
近年、875のグローブボックスの
ボルト止めてる部分が割れてる事が
多々あるらしい。
（そうでないのもあるので、一概には言えないけど。）



ヒーターコアや
ブロアファン等の交換で外したりする事が多いので、
ボルトの締め付けし過ぎには、
気を付けた方が良いですね。


ちなみに
物色した875は
グローブボックス下のアンダーパネルの引っ掛けが
左右とも折れて無くなってましたが、
脱落防止措置として、
【辛うじて生き残ってる、
真ん中の引っ掛け部分に穴開けて、
トルクスボルトが固定】されてました。


このアンダーパネルは
自分のも引っ掛け部分が折れましたので、
脱落防止措置としては
有効だと思います。