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前日のフォグ左側が点灯して無かったのは、
ディーラーで点検して貰ったところ、
左側の球切れでした。


で、
1年前に外した

高効率バルブ（H1）
ディーラーに持ち込みましたが、



1個
フィラメントが
壊れてました。
(/´△`＼)
ドヒャー



仕方なく
同じ品を新品注文です。
(ノд<)ヤレヤレ出費が～💸～


新品納品まで
フォグ球は外したままに。

夜間走行中

前のクルマの反射光で気付きましたが、


左側のフォグ球が
点灯してない様な。
！Σ（￣□￣;）

コンビニ停めて確認したら、
写真の通り、点灯してまへん。



明日ディーラーで点検して貰います。

ソケットとカプラー溶けだと
翌週作業かなぁ～。

まあ、ソケットとカプラーと端子は
予備有るから良いが。

今、ディーラーで
KATANAさんから以前譲って頂いた

ワイパー無段階調整スイッチの増設に取り掛かってますが、



下のパネルに移動しようと考えてた
ミラー格納スイッチが、
ハーネスが足りなくて下に届かないと。
(/´△`＼)

そうだった。
KATANAさんも
キラメ調整スイッチの増設で
ハーネスをロングに作り直したって言ってたなぁ。



仕方ない。

今さら後には引けないので、


＊後付けのリトラポール配線は
元々配線が長めに作ってあるので。

リトラポールスイッチと
ワイパー調整スイッチを
下のパネルに移動しました。


も１つ問題が発生したのですが、
＊動作チェックは問題なし。

それはここでは書けまへん。

GW中、

自分が横着した修理が原因で
助手席側のロアーウェザーストリップを
破壊してしまいまして😢
（アロンアルファでスカッフプレートの枠を修理して、そのまま閉じて、
翌日その事忘れて開けたらバキっと、ウェザーストリップとクリップを破壊。）


GW最中という事もあり、
いつもの如く、
ケンズの浜田さんに相談。


レアな解体車の部品取りが入ったみたいなので、
予算の有る限り、カスタム部品を幾つか購入しましたが、
ウェザーストリップも急遽購入する流れになりました。


今日入金済ませたので、
次の土曜には物が届くので
ディーラーで作業して貰います。



余計な事したなぁ～😞

給油する時に
毎回いちいち直さなきゃならないので、
面倒なんですが、


285用のフューエルキャップに変えてから、
毎回と言っていいほど、
フューエルリッドが少し浮いた状態で閉まってます。


原因は判ってるんだけどね。
😥



GSでバイトの兄ちゃんやオバちゃんが、
毎回言ってるのに、
ストラップを奥に押し込まないで、
そのままリッドを閉めてしまうからです。


一言言ってくれりゃあ良いんですが、
何も言わないから、
帰宅するまで気づかない。


勝手にリッドの裏には
剥がしても剥がしても、
レギュラーのステッカー貼るし、

困ったもんだ。