M875のブログ一覧

＊写真はヤフー画像から拝借しました。


今回のお題ですが、
前日の「何シテル」にて、
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1899702/nanisiteru/45386986/detail.aspx


みん友のゆきちおさんの呟きから
端を発してます。


まあ、車両紹介してる中古車屋が
850をV70と書いている時点で
適当な事書いてんなー😏なんですが、



車両（850classic）のリヤゲートの
右側上に貼り付けてある、
写真の、「classic」エンブレム、



他のエンブレムと比べると
控え目なくらい【こじんまりした】大きさです。



ゆきちおさんも
「エンブレムチューンかと思ってました。」
と言ってましたが、


あまり850に詳しくない方や、
近年、
850を初めて中古車で購入したオーナーなら
普通そう思ってしまうのでしょうね。




＊ここからは
昔の記憶を辿って書いているので、
ビミョ～に解釈の間違いがあるかもしれません。
ご了承。

↓↓↓↓↓


写真の、classicエンブレムですが、
当時、
850の1997年の最終モデルであった、

2.5-20V（B5254ノンターボ）

2.5T（B5254Tのロープレターボ）の、

クラシックパッケージの車両の証明として、
貼り付けてあったものと思われます。



ご存じの方も多いと思いますが、
90年代は特に、
850や940、960が全盛期の頃は、


クラシックモデルと言えば、
日本仕様のグレードの末期車両のみ
販売されていた、と言うイメージがあります。
（間違ってたらスミマセン。）



話が逸れましたが、
この小さなclassicエンブレムは、
当時【日本国内限定部品】としての扱いだった様で、

部品品番が、
海外では検索不可能な品番でした。
（その話はまたいずれ）




おそらく、
当時愛知県の飛島村にあった、
PDIセンターにて
クラシックパッケージ仕様に変更整備する時に
貼り付けたのだろう、と
自分は思います。



このエンブレムは
850が製造終了してから、
数年で供給が無くなりましたので、
補修部品としては
基本入手は不可能です。



まあ有っても無くても
中の装備で
クラシックパッケージが判別出来るので、
多少はどーでも良いのですが(笑)