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以前から未解決のままの
バキュームホースの話です。




このホース、
裂けてトラブルになる前に
交換した方が良い部品です。



というのは、
裂けてしまうと
二次エアーを吸い込み、
エンストやアイドリング不調になりますが、


厄介なのは、
↓


このホース亀裂が原因で
チェックランプ点灯する可能性があるので、
（点灯しないで、アイドル不調になる場合もある。）

追記：ドンドックスさんで聞いたら、
「このトラブルの場合は、
チェックランプ点かないよ～‼️😓💧」
だそうな。


判って無いと、原因を特定するのに、
余計な手間と時間を要します。
（エアマス交換する前に、必ず確認しておくべき箇所）








さて、
インマニから出ている、
2本のバキュームホースの内、
上側の方は、
↓↓↓


過去にも交換した事があるので、
問題なく今回もいけましたが、






こちらの
大気圧（MAP）センサーから、
インマニに繋がるバキュームホースは、

前回2011年に頼んだ時も、
未交換のままだったので、


※MAPセンサー側のホースクランプは、
VADISやVIDAのパーツカタログに
適合品番の記載が有りません。

結束バンドで固定する事になります。






9月に
主治医のディーラーに頼んで
取り寄せた品番：981583（1メートル売り）は、



工場長曰く、
「内径が元々のバキュームホースより
小さい為、
取り付けた時に裂けてしまう。」


で、
パーツセンターに
問い合わせてるのですが、
一ヶ月以上返事が来ません。




http://www.dondocks.jp/article/detail.php/885/402388
数日前に
ドンドックスさんのブログで、
自分のと同じ年式の875で
バキュームホースの交換話が掲載されてまして、



戸澤さんに、
久しぶりに電話で問い合わせました。
（戸澤さん話好きなので、
マニアックな話をすると、会話が止まらなくなるwww）





※写真は940のB230エンジンの、
燃圧レギュレターのイラスト。


戸澤さん即答。
「あ、それ、


VADISの品番間違ってるから❗️
(*_*;」


実際に
同じケースでどうしても
掲載品番のホースが付かない事があり、


色々調べたら、
上記写真にある、
ボルボ240／940のB230エンジンの、


燃圧レギュレターの手前のバキュームホース（イラスト14番）
品番：976734が

内径も問題なく使用出来ると
言ってました。



戸澤さん曰く、
「VADISやVIDAのパーツカタログ、


結構、品番間違い有るよ❗️😓💧


以前からディーラー通して言ってんだけど、
データ直してくんないんだよね～😩💨」



そういや
940や850、875の時代から
改良しただの、記載間違いだので、
しょっちゅう訂正のインフォメーションは
あったと言う話は
聞いてたけど。

年4回は、
パーツカタログのDVDロムを更新する割には、
旧車のデータ修正は放置するんやな😩💨



こういったパターンの場合は、
実際に交換してみて、初めて適合不適合が発覚するので、
結構困ります。



ドンドックスさんでは
バキュームホース、
40センチバラ売りで
1500円でやってくれるって言ってたので、
来週末に入庫する事にしました。


（リフトが満車の場合は、下廻り点検出来ないかも？とは言われてしまいましたが………………）




追記：
みん友さんのAWDのバキュームホース？ですが、


ここもやはり
皆さん換えてない箇所。


見た感じ、ターボは
インジェクターのパイプを外さないと、
このホースの交換は難しそうです。

今日ポスター買ったら、


伝票が新しい書式に変わってた。
こちらは税込の合計表記。

※支払い済みの印は、
帰宅後に自分が押したヤツです。
伝票はファイルに保管してるので。




２枚目は内訳です。

２枚に分けるのは、
紙のムダじゃなくて？
ボルボジャパン本社さん。



見積りも
こんな感じになるのかな？




まあ理由は
なんとなく想像はつきますが。