M875のブログ一覧

最近、
seki0316さんのレビューで
875のホイールを着けたという話に
端を発して、


昔の8B5252／5254／5244系の
アルミホイールを全くご存じない方も
増えてきたのかな～、
と思い、


気まぐれなネタですが、
当時の8B系エンジンのボルボの
純正アルミホイールの紹介を
ブログに挙げてみました。

※【内容がドヤバイ位薄い】某専門店のブログに対抗してるワケではありませんけど……………

オフセットとか細かいデータは
書くのがメンドくさいので割愛します。
😔😪😪😪😪😪


ぶっちゃけ、このブログも
まとめるのに1週間位掛かってるし😣💧




写真は
ヤフー画像から殆ど拝借しました。
m(__)m
悪しからず。


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850や875のアルミといえば、
一番有名なのは、

T-5R、T-5のスポーツパッケージで
標準装着されていた、
17インチの【タイタン】


2000年前後の時期、
ディーラーの季節ごとに開催されてた、
アクセサリーキャンペーンでは、
タイタンが20％レスでした。

結構売れてました。

当時
新品1本、6諭吉位はしましたヨ。


やり様に寄っては…………ですが、
実際、945にタイタンを装着していた方が居ました。
（蒲郡、秋缶オフにて）







最近、
sekiさんが285に装着したという
875R-AWD（2000年モデル専用）の
【サテライト】

当時から人気があり、
昔は高値だった記憶があります。

初期装備は16インチのホイールですが、
メーカーオプションで
17インチの同アルミに変更する事も可能でした。





これは良く見掛けると思います。

16インチアルミ【ペルセウス】

S70クラシックとか、
875の98年モデルAWD（R以外）
850のクラシックパッケージ
1996年モデル以後から
標準装着されていたので、

中古は未だに多く出回っています。

当時1本が、新品で38000円位。



850Rと言えば、【ボランズ】


875にはビミョーに似合わないんです。
(>_<)
あくまでも個人的にはですが……………

850には何故か見た目がマッチするのは
どうしてなんでしょ⁉️


このボランズには、
メーカーオプションで
゛シルバー色゛の設定がありました、が、
未だに見たことがありません。

殆ど今中古であるのは、
99％ガンメタ色であろうかと。






これは今でも
スタッドレスタイヤとの抱き合せ販売で
使われるホイールです。

【アンティリア】

875のノルディック、クラシックの
初期装備の 15インチアルミ。





875の98年モデルR-AWD
T-5等で初期装備だった、
16インチアルミ【メテオ】


Rにはガンメタ色が着いていたので、
中古で出回る量もガンメタが大半ですが、

T-5の場合や、
メーカーオプションの後付けで

゛シルバー色のメテオ゛が
装着されているケースもあります。


ちなみに、
アクセサリーカタログには掲載されていないのですが、
メテオのデザインと同じ17インチアルミの
【コメット】も有ります。

コメットは、
オクでも滅多に出てきませんね。


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↓
下の風車タイプのアルミは、
昔腐るほど
多く見られましたね。


並行の850に着いていた記憶があります。

これは、
1994～1995の
850ターボ、
1996～の
850T-5（SPパッケージを選択していない）

で、
初期装備だった、16インチアルミ
【コルンバ】

ガンメタ色とシルバー色の
二種類以上有り。

写真のコルンバは、
風車デザインの向きが
全て同じ向きですが……………


実は、
左右対称になる様に、
別品番で【コルンバⅡ】という、
ホイールの設定が有ったのです。
( ; ゜Д゜)


鈑金屋や部品屋が
デザインだけ判ってて、その事に気づかないで
ディーラーから取り寄せたら、
「向きが現物と違うじゃない‼️
(>_<)」

と
揉めた話も聞いた事があります。

※これに関しては、
アクセサリーカタログには、

右側装着用が【コルンバⅡ】と
なっています。
向きが違うのが写真で判りますよね？




あと、
コルンバは、
コイツとデザイン似てるので、
間違いヤスイ(。´Д⊂)
↓


名称【ペルフォ】

1999モデルからの
S70やV70（8B）で見掛けます。

みん友のゆきちおさんのAWDは
このペルフォホイールが装着されていました。





850のGLやGLEで良く見掛けた、
15インチアルミ、
【セタス】


見た目では判りませんが、
4穴タイプ（92～93モデル限定）
5穴タイプ（94～97モデル）が有ります。

中古買う時、
4穴の方買わない様に😣💨




例外：これは

960（1995～1997）
S／V90（1997～1998）に着いていた、
【アンドロメダ】

960後期は
フロントのディスクロータが
850と共通品番ですので、
960後期のアルミなら、
850や875にも装着可能なんですね。

※1991～1994の960は
940と同じオフセットなので基本❌


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写真は、
みん友のボルボンさんのC70から
借りてます。
↓

BBSタイプの17インチ
【プロプス／プロパス？】

年に何回か
オクでも見かけますので、
850や960後期、875で着けた方が
沢山いたのでしょうね。


18インチの同タイプアルミ
【トリトン】は、
アクセサリーカタログには掲載されていないです。

なので、レア度も高い。
何回か落札出来ませんでした。


C70クーペの1998モデル専用の
【キャニスト】

これはカタログには掲載されています。


最近めっきり見なくなりましたね。




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こっからは、
個人的には不人気だったと思う、
レアなアルミホイールを
紹介します。




通称゛876゛
8Bのクロスカントリー専用の
16インチアルミ【プレアデ】


一度875に着いていたのを
オクで見かけましたが、
見た目のバランスが悪く、
全く似合いません(´д｀|||)

たぶん、バンパーが樹脂部が見え隠れするクロスカントリーだから、
ホイールとの見た目バランスが
マッチするのだと思います。









97～ 98年モデルの875辺り、

2.5SEかな？
で見かけた、 15インチアルミ
【チロン／CHIRON】

6.5J×15





不人気なアルミといえば、
この【アリアネ／ARIANE】も
代表格です(笑)

6.5J×15


2000年モデル875の
アクセサリーカタログのみ掲載？



某ディーラーでは
メーカーから強制的に買わされて、
スタッドレスタイヤとの抱き合せ販売で、
何とか売り切ったとか何とか………………


15インチなので、
850や875には
問題なく装着可能です。


見た目だけガマンしてください(笑)




【LYNX】
読めない😣💨リンク？リンクス？


不人気度は
個人的にはナンバー1ですね(；^ω^)
そういう意味では、
殆ど見掛けない15インチアルミで、
レア度も高いです(笑)


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最後に、

875の純正アルミの中でも
レア度が超一級な物が
コレ↓


※写真をネットで探し出すのが
一番大変だったヤツ(´д｀|||)でしたワ。




16インチアルミ【ヘリウム】


1999年モデルの
875の2.5T辺りで
昔装着されてた記憶がありますが、

パッケージでの標準装備なのか？
メーカーオプションのみなのか？
殆ど出回らなかったアルミなので、
良く覚えてません…………😣



このヘリウム、
アクセサリーカタログには掲載されていないので、
後付けオプションや、アクセサリーキャンペーンの割引販売ですら、
自分は見かけた事がありません。


数年前に、神奈川の某専門店で
売りに出ていた2.5Tに着いていたのを
見た事がありましたが、
当時のセールスすら、
このヘリウムのレア度に気付かなかったです。



不人気なアルミなんかは、
中古の相場も安かったりするので、
スタッドレスタイヤ用に探している方は、
参考にしてみてください。


ただし、
あくまでも個人的見解に基づく感想ですので、
予めご了承ください。


おしまい。