M875のブログ一覧

年明け早々、





タイヤ（亀裂）の件で
金銭的にクリティカルヒットを喰らい、



（タイヤで23560円、
持ち込み交換／バランス／チッ素ガス充填込みで17000円位、

あと、外した18インチタイヤの
取外しと廃タイヤ処理で7560円の出費）



今月はもうトラブル起きない様に……と
内心ヒヤヒヤしています。



しかも
早番も遅番も、
早く出勤しなきゃならん割には
毎日残業カットで
金銭的にも稼げて無いのー😩💨

┐(￣ヘ￣）┌ヤレヤレ
（休日出勤あるだけマシ）



不本意だけど、
色々875の部品とか売りに出そうかしら、
とも考えてます。
（足下見られたり、フザケタ輩が絡んできそうで心配。）




ーーーーーーー
愚痴はさておき、
日曜1日しか休みが無いので、
朝から、VC浜松の新店舗に
行ってきました。

P1800ポスター代金
そろそろ支払わなきゃね。






ついでに
フロントに異動した
元工場長さんに
875のイラストとリストを
幾つか出して貰った。

年明けから
期限切れ、に止まらず、
一般オーナーや専門店の間で出回っていた
VIDA（電子パーツカタログ、サービスマニュアル）の
2010～2014年版が

（世界中でらしい）一斉に見れなくなったので


875に関しては
主要パーツのイラストは手元にあると
何かと質問でメールする時に
役に立つし、先方も何回も確認し直す手間が省けると
思って……………。


今回は
ABSユニットのイラスト
リヤのサスペンションのイラストと
パーツリストを
貰ってきました。



最近、
イーパーツも
見積り、北米在庫の問い合わせ以外で
聞きたい事メールしても、

担当のS藤氏が
結構返事返して来なくなってるので、


ディーラーとの付き合いは
大事にしなきゃいけませんな、と
つくづく思った。






で、
元工場長に
パワステポンプの滲みの話とか、
ドンドックスさんで指摘された話をして、


99年モデルのポンプ流用／交換について
（この件は、以前から何回かは相談中だけど、
本格的に漏れてから考えましょう、
という話になってた。）

改めて話をする事に。





工場長曰く
「99年モデルのポンプのプーリは
鉄なので、
00年モデルのポンプのプーリより
径が小さいのは、
以前も話したと思いますけど、


00年モデルのベルトテンショナーの
調整で、
ドライブベルトが少し長い分の調整は
確か出来ると思います。

先方（ドンドックスさん）が言われた、

99年モデルのベルトを購入するかは、
とりあえず保留しても良いですよ。
」

との回答。


工場長の見立てでは、
まだ見た感じ、ベルトやオルターにも
付着はしてないので、
あわてて対応しなくても大丈夫でしょう、との見解。

※脱着交換工賃は、
純正オイル込みで、15000円前後あれば、
たぶん大丈夫だという話でした。


果たして
どちらが正しいのか…………


とは言っても
99年モデルのポンプ流用した方も
まず居ない様なので、
また人柱になるしかないのかね😓💧